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单选题
黄土地区勘探及取样时，下列（）说法是不正确的。（）
A
地层的均匀性及力学指标应采用原位测试的方法确定
B
勘探点使用完毕后，应立即用原土分层回填夯实
C
当地下水位变幅较大时，应进行地下水位动态长期观测
D
用于湿陷系数测试的土样，必须保持其天然的湿度、密度和结构
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考题
地下洞室详细勘察时，按《岩土工程勘察规范》(GB 50021—2001)，下列说法不正确的是( )。
A. 勘探点间距不应大于50m
B. 勘探点宜在洞室中线外侧6～8m交叉布置
C. 采集试样及原位测试勘探孔数量不应少于勘探孔总数的2/3
D. 第四纪中的一般性勘探孔可钻至基底设计标高下6～10m
考题
铁路工程在黄土地区应遵循的原则有( )。A.勘探深度及取样应满足地基稳定性评价的需要
B.应采用以钻探为主的勘探方法
C.非自重湿陷性黄土场地，勘探深度应至全部湿陷性土层底面
D.黄土隧道勘探孔宜布置在中心线两侧5～7m处，孔深应至路基面以下3m
考题
按"铁路勘察规范"，桥涵工程勘察时，下述说法（）不正确。（）A、一般情况下，大中桥勘探点应沿桥址纵断方向布置，并不应超出墩台基础轮廓线B、砂土应分层取样，进行颗粒分析C、当地震峰值加速度不小于0.1g时，应判定饱和粉土及砂土的液化可能性D、一般性钻孔勘探深度应为20～40m，控制性钻孔勘探深度应为30～60m
考题
铁路工程在黄土地区应遵循下列（）原则。（）A、应采用以钻探为主的勘探方法B、勘探深度及取样应满足地基稳定性评价的需要C、非自重湿陷性黄土场地，勘探深度应至全部湿陷性土层底面D、黄土隧道勘探孔宜布置在中心线两侧5～7m处，孔深应至路基面以下3m
考题
按"铁路特殊岩土规程"要求，对黄土地区的勘探深度，下述（）说法不正确（）A、非自重湿陷性黄土至基础底面下5mB、自重湿陷性场地基础底面下湿陷厚度大于10m时，应根据地区及建筑物类型确定C、对重要建筑物应有一定数量的钻孔穿透湿陷性黄土地层D、挖方段勘探孔深度应至路基面以下5m
考题
按"铁路特殊岩土规程"，黄土地区初测勘探时，下述（）说法不正确（）A、勘察分为一般地段和代表性设计工点进行，对后者要有所侧重B、勘探点间距最大不宜大于1000mC、代表性工点取样孔数不宜少于2个D、一般地段可不必评价黄土的湿陷类型和等级
考题
人为坑洞地区进行勘探与测试时，下述不正确的是（）。A、人为坑洞地区勘探时，应在调查及收集资料的基础上，采用综合物探，辅以钻探，简易勘探等方法B、人为坑洞地段勘探时应注意有害气体对人体造成危害C、人为坑洞地段勘探深度应超过坑洞深度，最小应超过5～8mD、应分别采取地下水及地表水样进行水质分析
考题
关于勘探点的深度，下列（）说法不正确。（）A、初勘阶段勘探点深度应主要根据湿陷性黄土层的厚度确定B、初勘阶段，控制性勘探点应有一定数量穿透湿陷性黄土层并取样C、详勘阶段，勘探点的深度应大于地基压缩层的深度D、详勘阶段，勘探点的深度自基底算起均应大于10m
考题
膨胀土场地进行岩土工程勘察时，下述说法中正确的是（）。A、勘探点中采取试样的勘探点数不应小于全部勘探点的1／2B、勘探孔深度应满足附加应力影响深度及大气影响深度，且最小不应小于8.0mC、采取土试样的级别为Ⅱ～Ⅲ级D、大气影响深度以内取样间距不得大于1.0m
考题
初步勘察阶段下列（）说法不正确。（）A、在黄土塬上，地形较平坦，勘探线可按网络的布置B、在黄土陷穴发育地段可不必布置勘探点C、当场地复杂时，勘探点的间距可取50～80mD、对新建地区的甲类建筑应按自重湿陷量的实测值判定场地湿陷类型
考题
单选题人为坑洞地区进行勘探与测试时，下述不正确的是（）。A
人为坑洞地区勘探时，应在调查及收集资料的基础上，采用综合物探，辅以钻探，简易勘探等方法B
人为坑洞地段勘探时应注意有害气体对人体造成危害C
人为坑洞地段勘探深度应超过坑洞深度，最小应超过5～8mD
应分别采取地下水及地表水样进行水质分析
考题
单选题铁路工程初测阶段中，对软土的勘探、取样及原位测试工作，下列（ ）说法不正确。A
应以挖探、简单钻探、触探为主B
在代表性设计路段，每个断面应布置2～4个勘探孔，并有1～2个控制性勘探孔C
沉降计算的勘探深度不应小于地基压缩层深度D
代表性工点中，对硬层及每个软土层的强度指标均进行测试，且每层不少于6组
考题
单选题膨胀（岩）土地区的勘探点数量宜比非膨胀（岩）土地区适当增加，并应有一定数量的探井，其中取样勘探孔不应少于全部孔数的（ ），在地貌单元边界附近及典型地貌地段均应布置勘探孔。A
1/2B
1/3C
1/4D
2/3
考题
单选题膨胀土地区的勘探点数量宜比非膨胀土地区适当增加，并应有一定数量的探井，其中取样勘探孔不应少于全部孔数的（），在地貌单元边界附近及典型地貌地段均应布置勘探孔。A
1/2B
1/3C
1/4D
2/3
考题
单选题按"铁路特殊岩土规程"，黄土地区初测勘探时，下述（）说法不正确（）A
勘察分为一般地段和代表性设计工点进行，对后者要有所侧重B
勘探点间距最大不宜大于1000mC
代表性工点取样孔数不宜少于2个D
一般地段可不必评价黄土的湿陷类型和等级
考题
单选题按"铁路特殊岩土规程"要求，对黄土地区的勘探深度，下述（）说法不正确（）A
非自重湿陷性黄土至基础底面下5mB
自重湿陷性场地基础底面下湿陷厚度大于10m时，应根据地区及建筑物类型确定C
对重要建筑物应有一定数量的钻孔穿透湿陷性黄土地层D
挖方段勘探孔深度应至路基面以下5m
考题
单选题岩溶地区进行勘探与测试时，下述说法不正确的是（）。A
岩溶地区主要采用综合物探，并在代表性物探异常点布置验证性钻孔B
可用轻便型、密集型勘探查明或验证土洞C
岩溶地区钻探时岩芯采取率不得小于80%D
岩溶地区地下水样试验时，除进行一般项目外，应增加游离CO2和侵蚀性CO2含量分析
考题
多选题铁路工程在黄土地区应遵循下列（）原则。（）A应采用以钻探为主的勘探方法B勘探深度及取样应满足地基稳定性评价的需要C非自重湿陷性黄土场地，勘探深度应至全部湿陷性土层底面D黄土隧道勘探孔宜布置在中心线两侧5～7m处，孔深应至路基面以下3m
考题
单选题关于勘探点的深度，下列（）说法不正确。（）A
初勘阶段勘探点深度应主要根据湿陷性黄土层的厚度确定B
初勘阶段，控制性勘探点应有一定数量穿透湿陷性黄土层并取样C
详勘阶段，勘探点的深度应大于地基压缩层的深度D
详勘阶段，勘探点的深度自基底算起均应大于10m
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