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单选题
复合冷却器具有()个冷却回路。
A

1个

B

2个

C

3个


参考答案

参考解析
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考题 HXD3C型电力机车每台复合冷却通风支路的冷却空气走向如下:车外空气(6.5m3/s)→离心沉降式过滤器→()→复合冷却器→车底大气。 A.侧墙板式粗滤器B.车顶进气间C.复合冷却器风机组D.异径风道

考题 HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却,使用()。 A.水复合冷却器B.油复合冷却器C.油、水冷却器D.油、水复合冷却器

考题 备用冷却器组和辅助冷却器组在满足启动条件时不能正确启动,可能有()方面的原因(A)潜油泵或风扇的电动机电源消失 (B)电机故障 (C)备用冷却器组和辅助冷却器组启动控制回路故障 (D)给定的启动条件不满足自启动要求

考题 IDG滑油冷却器是()A、风冷却的冷却器B、滑油冷却的冷却器C、燃油冷却的冷却器D、专用冷却剂冷却的冷却器

考题 变压器冷却器组跳闸原因()。A、冷却器的风扇或油泵电动机过载B、电流增大使热继电器动作C、回路绝缘损坏,冷却器组空气小开关跳闸D、变压器过载

考题 请写出#1主变#1冷却器清洗所需要的安全措施(水回路清洗)。

考题 水冷却器投用时的注意事项()。A、冷却器先充满水再充满热流体后,慢慢打开冷却器回水管线上的阀门同时慢慢打开热液体管线上的阀门B、先投用冷却水回路,后投用热流体C、先投用热流体,后投用冷却水回路D、冷却器先充满热液体后再充满水,慢慢打开冷却器回水管线上的阀门同时慢慢打开热液体管线上的阀门

考题 反应回路冷却器堵塞对反应器撤热没有影响。

考题 反应循环回路冷却器压差高的原因是()。A、仪表故障或引压管堵B、冷却器堵塞C、流化气速太小D、分布板堵

考题 复合冷却器的油冷却回路的作用是()。A、冷却牵引变流器B、冷却主变压器C、冷却辅助变流器

考题 HXD3电力机车2台复合冷却器采用2台冷却风机进行独立冷却。

考题 HXD3电力机车主变流器采用()由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。A、水冷却B、油冷却C、风冷却D、油风冷却

考题 HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却,使用()。A、水复合冷却器B、油复合冷却器C、油、水冷却器D、油、水复合冷却器

考题 HXD3电力机车复合冷却器采用油冷对主变压器冷却。

考题 HXD3型电力机车牵引变流器的冷却液和主变压器(Mtr)的冷却油经过复合冷却器循环,依靠()进行强制风冷。A、主变压器风机B、复合冷却器风机C、牵引风机

考题 复合冷却器具有()个冷却回路。A、1个B、2个C、3个

考题 HXD3C型电力机车在I端设备室和II端设备室之间设有中央机械室,室内布置有()。A、主变流装置B、通风机C、复合冷却器通风机组D、复合冷却器

考题 牵引变流器水冷却器与油冷却器采用一体化技术,两个冷却器之间采用过渡风道相连,提高了冷却性能。

考题 IDG滑油冷却的途径是()。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

考题 大型电动机水冷却器被堵死的水回路管数,不应超过总管数的()。

考题 填空题HXD3电力机车复合冷却器用冷却风机从()进气→向车外排气。

考题 单选题HXD3型电力机车牵引变流器的冷却液和主变压器(Mtr)的冷却油经过复合冷却器循环,依靠()进行强制风冷。A 主变压器风机B 复合冷却器风机C 牵引风机

考题 多选题HXD3C型电力机车每台复合冷却通风支路的冷却空气走向如下:车外空气(6.5m3/s)→离心沉降式过滤器→()→复合冷却器→车底大气。A侧墙板式粗滤器B车顶进气间C复合冷却器风机组D异径风道

考题 判断题HXD3电力机车复合冷却器采用油冷对主变压器冷却。A 对B 错

考题 判断题HXD3电力机车2台复合冷却器采用2台冷却风机进行独立冷却。A 对B 错

考题 单选题HXD3D型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却,使用()。A 水复合冷却器B 油复合冷却器C 油、水冷却器D 油、水复合冷却器

考题 单选题复合冷却器的油冷却回路的作用是()。A 冷却牵引变流器B 冷却主变压器C 冷却辅助变流器