考题
推算班计划停时指标中，被除数是本站货物作业车停留车·h，除数是（）。A.作业车数B.装车数+使用车数C.卸空车数+增加卸空车数D.作业次数
考题
采用非号码制推算班计划中转时间所采用的中转车数等于（）。A.到达+出发B.结存+到达C.（到达+出发）/2D.（结存+出发）/2
考题
编制车站班计划时，本班办理车数等于（）之和。A.接入与发出重车数B.接入重空车与发出重空车数C.接入重车与空车数D.发出重车与空车数
考题
技术站推算班计划中时指示标时，本站到达中转车数831车﹑发出中转车数801车，参加本站计算中的中转车数为（）。A.831车B.801车C.816车D.1632车
考题
某站推算班计划指示时，计划装车数30车﹑卸车数50车，计算停时的作业次数为（）。A.80次B.80车C.50车D.30车
考题
某技术站编制班计划推算中时，本站到达中转车831辆，发出801辆，中转车合计停留1801车小时，计算中时为（）。A.2.0hB.2.1hC.2.2hD.2.4h
考题
班计划到达列车的编组内容主要包括:去向别重车数、到达本站空车数。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在水准测量中，当测站数为（）数时，不必加入一对水准尺的零点差改正，但是当测站数为（）数时，一定在加入零点差改正。
考题
编制车站班计划时，本班办理车数等于（）之和。A、接入与发出重车数B、接人重空车与发出重空车数C、接入重车与空车数D、发出重车与空车数
考题
某技术站推定班计划指标时，到达中转车数1140车，发出中转车数1060车，中转车停留2200车小时，据此推定班计划中时为（）。A、1.0hB、1.5hC、2.0hD、1.8h
考题
某班推算班计划指标时，计划装车数30车、卸车数50车，计算停时的作业次数为（）。A、80次B、80车C、50车D、30车
考题
班计划中停时推算中，当本小时内到达车数与发出车数均为零时，本小时末结存车数为零。
考题
推算停时，公式中分母的值为到达作业车数与出发作业车数之和。
考题
（）是车站班计划中的核心内容。A、卸车、排空车及装车计划B、列车到达计划C、列车出发计划D、推算中时、停时指标
考题
推算班计划中转时问所采用的中转车数等于（）。A、到达+出发B、结存车数C、（到达+出发）/2D、结存/2
考题
乙站18点结存车中转车110车，18：01～19：00到达中转车102车，发出中转车33车，请计算19：00的结存车数及18：01～19：00的中转车停留车小时。
考题
推算班计划停时指标中，被除数是本*站货物作业车停留车h，除数是（）。A、作业车数B、装车数+使用车数C、卸空车数+增加卸空车数D、作业次数
考题
技术站推算班计划中时指标时，本班到达中转车数831车、发出中转车数801车，参加本班计算中时的中转车数为（）。A、831车B、801车C、816车D、1632车
考题
编制车站班计划时，本班办理车数等于（）之和。A、接入与发出重车数B、接入重空车数与发出重空车数C、接入重车与空车数D、发出重车与空车数
考题
判断题推算停时，公式中分母的值为到达作业车数与出发作业车数之和。A
对B
错
考题
单选题编制车站班计划时，本班办理车数等于（）之和。A
接入与发出重车数B
接人重空车与发出重空车数C
接入重车与空车数D
发出重车与空车数
考题
单选题编制车站班计划时，本班办理车数等于（）之和。A
接入与发出重车数B
接入重空车数与发出重空车数C
接入重车与空车数D
发出重车与空车数
考题
单选题推算班计划中转时问所采用的中转车数等于（）。A
到达+出发B
结存车数C
（到达+出发）/2D
结存/2
考题
单选题推算班计划停时指标中，被除数是本*站货物作业车停留车h，除数是（）。A
作业车数B
装车数+使用车数C
卸空车数+增加卸空车数D
作业次数
考题
单选题技术站推算班计划中时指标时，本班到达中转车数831车、发出中转车数801车，参加本班计算中时的中转车数为（）。A
831车B
801车C
816车D
1632车
考题
单选题某班推算班计划指标时，计划装车数30车、卸车数50车，计算停时的作业次数为（）。A
80次B
80车C
50车D
30车
考题
问答题乙站18点结存车中转车110车，18：01～19：00到达中转车102车，发出中转车33车，请计算19：00的结存车数及18：01～19：00的中转车停留车小时。