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多选题
UI型25Hz轨道电路说法正确的是()
A

UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的,接收器电压变化不超过5%

B

UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,短路电流不小于4A

C

UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,接收器电压不大于10V

D

UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于15V


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考题 25Hz相敏轨道电路(UI型)相敏室外防护盒共有5档可调,调整该档位,使侧线区段钢轨受电端阻抗为2.2±0.2Ω,正线区段钢轨受电端阻抗为()。

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考题 25Hz相敏轨道电路(UI型)()型电感电容盒用于25Hz相敏轨道电路叠加四线制ZPW-2000A(UM系列)轨道电路中,对25Hz信息为低阻抗,对ZPW-2000A(UM系列)移频信息为高阻抗,起隔离作用。由于送端的电流增加,来替代送端的既有HLC-Y型电感电容盒。

考题 25Hz相敏轨道电路(UI型)()室内调整单元可替代室内调整变压器,在一送一受轨道电路区段长于200m时使用。

考题 UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,短路电流不小于4A。

考题 对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A、站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次B、2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次C、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次D、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次

考题 25Hz轨道电路说法正确的是()A、25Hz相敏轨道电路轨道电路送、受端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3欧姆B、97型25Hz相敏轨道电路钢轨引接线应采用等阻线C、用0.06欧姆标准分路线在25Hz轨道电路送受端轨面任意点分路时轨道继电器端电压,97型应不大于7.4VD、在电码轨道区段,于机车入口端用0.06欧姆标准分路线分路时,应满足动作机车信号的最小短路电流要求

考题 UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的,接收器电压变化不超过5%。

考题 对25Hz相敏轨道电路说法正确的是()A、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6AB、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1AC、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为:1:3D、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为:1:2

考题 UI型25Hz轨道电路说法正确的是()A、UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的,接收器电压变化不超过5%B、UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,短路电流不小于4AC、UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,接收器电压不大于10VD、UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于15V

考题 UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,接收器电压不大于10V。

考题 25Hz相敏轨道电路(UI型)电化区段受端新增电阻为()可调电阻;非电化区段受端新增电阻为4.4Ω可调电阻。

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考题 判断题UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于15V。A 对B 错

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考题 多选题采用R1-2.2/220或R1-4.4/440固定抽头型电阻器取代原滑线电阻器是为了()A便于现场97型25Hz相敏轨道电路的调试B便于现场97型25Hz相敏轨道电路的维护C便于现场97型25Hz相敏轨道电路的安装与施工D便于现场97型25Hz相敏轨道电路的故障恢复