考题
T•JK3型减速器主要部件有（）。A、制动轨、内外制动钳B、钢轨承座及限位块C、曲拐及连杆、支座及枕板D、各类轴套及浮动基本轨
考题
曲拐、（）、轴和支座组成了平面四连杆传动机构，每套制动钳有一套传动机构。A、制动钳B、制动轨C、钢轨承座D、连杆
考题
TJDY分级制动减速器执行系统由（）等组成。A、制动轨、制动轨座B、表示开关C、油缸、油管D、托梁、防爬卡
考题
制动器的各类关节应无卡阻、断裂，动作要灵活。
考题
减速器的快排阀安装牢固，动作灵活，无卡阻，无（）。A、泄露B、松动C、锈蚀D、倾斜
考题
T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
考题
减速器制动气缸应（）良好，接头无松动，活塞动作灵活、无卡阻。A、外观B、气密性C、油漆D、造型
考题
重力式减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
考题
减速器各制动钳动作不一致的故障处理方法是（）A、检修快排阀B、更换夹板螺丝C、检修制动风缸D、检修制动风缸、检修快排阀
考题
减速器各制动钳动作不一致的故障原因有（）A、快排阀故障B、制动夹板螺丝松动C、制动风缸活塞卡阻D、快排阀故障、制动夹板螺丝松动
考题
减速器制动轨、制动钳、支承座、支承连杆、风缸等安装牢固，动作灵活无卡阻，制动轨、连杆无弯曲。
考题
制动钳和钢轨承座是减速器的主要受力部件，内外制动钳和钢轨承座通过（）铰接在一起。A、支承轴B、制动轴C、曲拐D、连杆
考题
减速器及周围检修处所清洁、无杂物，制动钳、风缸下面油泥清扫干净。
考题
制动轨是压向车轮侧面对车辆进行制动的长梁，用螺栓固定在（）上。A、制动钳B、钢轨承座C、连杆D、制动轴
考题
T•JY1型减速器主要是由制动轨和补强轨、内外制动钳、抽板及传动系统、机座和整体道床等部分组成。
考题
减速器整台应动作灵活，到位，无卡阻；管路、风缸检查无漏风，无串风。
考题
填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
考题
单选题减速器制动气缸应（）良好，接头无松动，活塞动作灵活、无卡阻。A
外观B
气密性C
油漆D
造型
考题
填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
考题
单选题减速器各制动钳动作不一致的故障原因有（）A
快排阀故障B
制动夹板螺丝松动C
制动风缸活塞卡阻D
快排阀故障、制动夹板螺丝松动
考题
多选题TJDY分级制动减速器执行系统由（）等组成。A制动轨、制动轨座B表示开关C油缸、油管D托梁、防爬卡
考题
单选题制动钳和钢轨承座是减速器的主要受力部件，内外制动钳和钢轨承座通过（）铰接在一起。A
支承轴B
制动轴C
曲拐D
连杆
考题
单选题减速器各制动钳动作不一致的故障处理方法是（）。A
检修快排阀B
更换夹板螺丝C
检修制动风缸D
检修制动风缸、检修快排阀
考题
填空题重力式减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
考题
多选题T•JK3型减速器主要部件有（）。A制动轨、内外制动钳B钢轨承座及限位块C曲拐及连杆、支座及枕板D各类轴套及浮动基本轨
考题
单选题制动轨是压向车轮侧面对车辆进行制动的长梁，用螺栓固定在（）上。A
制动钳B
钢轨承座C
连杆D
制动轴
考题
单选题曲拐、（）、轴和支座组成了平面四连杆传动机构，每套制动钳有一套传动机构。A
制动钳B
制动轨C
钢轨承座D
连杆