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填空题
车辆方位判定时，有手制动机的那一端为（）端，相反的方向为（）端。

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考题 区间遗留车辆必须拧紧两端车辆人力制动机一端,并在()一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。 A.救援机车驶来另B.救援机车驶来C.上坡方向D.下坡方向
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考题 车辆方向是以制动缸活塞杆推出的方向来决定的，其推出的方向为（），相反的方向为（）。在第一位车端一般都装有手制动机。对于多制动缸的长大货物车，应以装有手制动机的一端为第一位；个别两端均装有手制动机的车辆以出厂时所涂打的标记为准。
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考题 车辆上，规定安装手制动机的或制动缸活塞杆推出方向所指的车端为1位端，与1位端相反的另一端为2位端。对有多个制动缸的客车则规定安装手制动机的车端为1位端。
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考题 车辆方向是以制动缸活塞杆推出的方向来决定的，其推出的方向为（），相反的方向为第二位。在第一位车端一般都装有手制动机。对于多制动缸的长大货物车，应以装有手制动机的一端为第一位；个别两端均装有手制动机的车辆以出厂时所涂打的标记为准。
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考题 对于多制动缸的车辆以人力制动机的一端为一位端。
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考题 车辆装有人力制动机或制动缸活塞杆伸出的方向为二位端，另一端为一位端。
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考题 车辆的方位，规定以制动缸活塞行程伸出的方向为（）。A、一位端B、二位端C、前端D、后端
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考题 区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。A、前端B、后端C、中间D、两端
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考题 车辆方位判定时，有手制动机的那一端为（）端，相反的方向为（）端。
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考题 判断题对于多制动缸的车辆以人力制动机的一端为一位端。A 对B 错
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考题 判断题编挂在列车中的车辆，其前进的一端称为前部，相反的那一端称为后部。A 对B 错
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考题 多选题车辆的方位一般以（）为第一位，相反的方向为第二位。A制动缸活塞杆推出的方向B制动缸活塞杆推出的反方向C设手制动机的方向D不设手制动机的方向
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考题 判断题车辆装有人力制动机或制动缸活塞杆伸出的方向为二位端，另一端为一位端。A 对B 错
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考题 填空题车辆方向是以制动缸活塞杆推出的方向来决定的，其推出的方向为（），相反的方向为第二位。在第一位车端一般都装有手制动机。对于多制动缸的长大货物车，应以装有手制动机的一端为第一位；个别两端均装有手制动机的车辆以出厂时所涂打的标记为准。
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考题 判断题在坡度超过2.5‰，不超过6‰的的线路上停留车辆时时，须拧紧两端车辆的手制动机，并于下坡方向端首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。A 对B 错
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考题 判断题车辆上，规定安装手制动机的或制动缸活塞杆推出方向所指的车端为1位端，与1位端相反的另一端为2位端。对有多个制动缸的客车则规定安装手制动机的车端为1位端。A 对B 错
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