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单选题
空扼流变压器的阻抗不得小于()欧。
A

15

B

16

C

17

D

18


参考答案

参考解析
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考题 自欧变压器的主要缺点是短路阻抗()。

考题 凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的补偿措施,应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。

考题 凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的补偿措施,不需要考虑电码化对机车信号信息的传输要求。

考题 空扼流变压器的阻抗不得小于()欧。A、15B、16C、17D、18

考题 BE1(2)-M2型扼流变压器是带调谐器的扼流变压器。用于提高轨道电路终端阻抗,改善轨道电路的分路灵敏度。

考题 吸流变压器的吸上线、AT区段的PW线、扼流变压器(含空扼流变压器)连接板上的螺丝由()管理。A、供电段B、电务段C、工务段

考题 25Hz轨道电路每段轨道电路最多可设2个扼流变压器(包括空扼流变压器)。

考题 用500V兆欧表测试时,扼流适配变压器各部分之间的绝缘电阻不应低于()MΩ。A、1B、5C、10D、20

考题 扼流变压器:对牵引电流的阻抗很小,而对()的阻抗很大。

考题 ZPW-2000A轨道电路两相邻完全横向连接间的距离应不小于()m、特殊情况下不得小于()m;一段轨道电路内不得设置两个空扼流。

考题 空扼流变压器的作用是什么?

考题 受电端无扼流的单扼流相敏轨道电路,它的受电端轨道变压器变压比为多少?

考题 凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的(),应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。

考题 BT供电方式由于在牵引网中串联了()变压器,致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。A、吸流B、扼流C、自耦D、升压

考题 增设的空扼流变压器距电气绝缘节的中心或机械绝缘节不小于50m。()

考题 扼流变压器对信号电流阻抗很小,对牵引电流阻抗很大。

考题 判断题25Hz轨道电路每段轨道电路最多可设2个扼流变压器(包括空扼流变压器)。A 对B 错

考题 填空题扼流变压器:对牵引电流的阻抗很小,而对()的阻抗很大。

考题 判断题扼流变压器对信号电流阻抗很小,对牵引电流阻抗很大。A 对B 错

考题 单选题当利用空扼流变压器将钢轨牵引回流返回牵引变电所时,空扼流变压器设置地点距绝缘节长度不得小于()m。A 50B 100C 150D 200

考题 填空题ZPW-2000A轨道电路两相邻完全横向连接间的距离应不小于()m、特殊情况下不得小于()m;一段轨道电路内不得设置两个空扼流。

考题 判断题凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的补偿措施,不需要考虑电码化对机车信号信息的传输要求。A 对B 错

考题 单选题BT供电方式由于在牵引网中串联了()变压器,致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。A 吸流B 扼流C 自耦D 升压

考题 填空题凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的(),应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。

考题 判断题凡装有空扼流变压器的轨道电路,对空扼流阻抗进行的补偿措施,应兼顾电码化对机车信号信息的传输要求。A 对B 错

考题 问答题空扼流变压器的作用是什么?

考题 单选题用500V兆欧表测试时,扼流适配变压器各部分之间的绝缘电阻不应低于()MΩ。A 1B 5C 10D 20