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判断题
车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波,车体横向振动加速度采用0.5~10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波,车体横向振动加速度采用0.5~10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 防止频谱多普勒信号混叠的方法,最正确的是()。A.采用高通滤波B.采用低速标尺C.采用高通滤波,低速标尺D.采用高通滤波,高速标尺E.采用低通滤波,高速标尺

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考题 A.低通滤波特性 B.高通滤波特性 C.带阻滤波特性 D.带通滤波特性

考题 对原始速度波形曲线进行平滑处理,相当于()。A、高通滤波B、低通滤波C、带通滤波D、带阻滤波

考题 防止频谱多普勒信号混叠的方法,最正确的是()A、采用高通滤波B、采用低速标尺C、采用高通滤波、低速标尺D、采用高通滤波、高速标尺E、采用低通滤波、高速标尺

考题 属于滤波电路的是()A、低通滤波B、中通滤波C、高通滤波D、带通滤波

考题 对控制系统中滤波器的作用描述正确的是()A、采用低通滤波避免转速波动影响B、采用带阻滤波防止叶片的共振C、采用带通滤波增加阻尼抑制传动系统扭转振动D、采用带通加带阻滤波防止塔架共振

考题 希望抑制1KHz以下的信号,应采用的滤波电路是()A、低通滤波电路B、高通滤波电路C、带通滤波电路D、带阻滤波电路

考题 线性直流电源中,不能选用的滤波电路有()。A、高通滤波电路B、低通滤波电路C、带通滤波电路D、带阻滤波电路

考题 车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波,车体横向振动加速度采用0.5~10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。

考题 滤波的分类不包括()A、高通滤波B、低通滤波C、中通滤波D、中值滤波

考题 抗频混滤波一般采用()滤波器。A、带通B、高通C、低通D、带阻

考题 滤波电路应选用什么电路?()A、高通滤波电路B、低通滤波电路C、带通滤波电路

考题 防止频谱多普勒信号混叠的方法,最正确的是()。A、采用高通滤波B、采用低速标尺C、采用高通滤波,采用低速标尺D、采用高通滤波,高速标尺E、采用低通滤波,高速标尺

考题 滤波电路应选用()A、高通滤波电路B、低通滤波电路C、带通滤波电路

考题 有用信号频率低于20Hz,可选用()滤波电路。A、低通B、高通C、带通D、带阻

考题 轨检车的检查项目不包括车体垂向振动加速度和横向振动加速度。

考题 直流稳压电源中滤波电路应选用()。A、高通滤波电路B、低通滤波电路C、带通滤波电路D、带阻滤波电路

考题 单选题卷积(Convolutions)滤波是通过消除特定的空间频率来使图像增强。根据增强类型(低频、中频、高频)不同可分为低通滤波、()和高通滤波。A 中通滤波B 圆通滤波C 带通滤波D 线通滤波

考题 单选题滤波电路应选用()A 高通滤波电路B 低通滤波电路C 带通滤波电路

考题 单选题抗频混滤波一般采用()滤波器。A 带通B 高通C 低通D 带阻

考题 判断题车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波,车体横向振动加速度采用0.5~10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。A 对B 错

考题 单选题对原始速度波形曲线进行平滑处理,相当于()A 高通滤波B 低通滤波C 带通滤波D 带阻滤波

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考题 单选题防止频谱多普勒信号混叠的方法,最正确的是()A 采用高通滤波B 采用低速标尺C 采用高通滤波,采用低速标尺D 采用高通滤波,高速标尺E 采用低通滤波,高速标尺