考题
柱上式网上断载自动转换过分相装置是三种自动转换过分相装置的一种()。
考题
动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段（）分相区时，需验证能否正常自动过分相。
考题
采用人工合主断后，过分相时就采用（）过分相。A、自动B、降弓C、手动
考题
劈相机自动起动功能主要用于机车过“分相绝缘”时，无需断劈相机按键开关以减少司机的操作步骤。
考题
遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用（）过分相，并立即报告列车调度员。A、滑行B、手动C、半自动
考题
当出现分相区信号处理装置重故障时，应该采用（）方式。
考题
CRH2A型动车组操纵台故障显示灯自动过分相点亮表示检测到自动过分相控制装置故障。
考题
动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。
考题
过分相通过自动控制装过分相通过自动控制装置绝缘电阻应（）.A、≥100ΜΩB、≥200ΜΩC、≥300ΜΩD、≥500ΜΩ
考题
HXD3型机车主断合不上时，应确认半自动过分相按钮SB67（68）、自动过分相装置试验按钮（自复式）位置在弹起位。如自动过分相装置故障，请求救援。
考题
HXD3D型电力机车过分相后主断路器无法闭合时应切断自动过分相装置电源。
考题
电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时，可切除自动过分相装置，采取（）过分相。A、自动B、手动C、降弓
考题
根据《CRH系列动车组操作规则》，动车组运行中经过乘务区段第一个分相区时，当验证出自动过分相装置故障时，司机应如何处理？
考题
铁道部规定，在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相。
考题
单选题遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用（）过分相，并立即报告列车调度员。A
滑行B
手动C
半自动
考题
问答题根据《CRH系列动车组操作规则》，动车组运行中经过乘务区段第一个分相区时，当验证出自动过分相装置故障时，司机应如何处理？
考题
填空题动车组运行中应使用自动过分相功能。在经过乘务区段第一个分相区时，需（）自动过分相功能，当自动过分相装置故障时，应采用（）过分相，并报告列车调度员（车站值班员）。
考题
判断题HXD3型机车主断合不上时，应确认半自动过分相按钮SB67（68）、自动过分相装置试验按钮（自复式）位置在弹起位。如自动过分相装置故障，请求救援。A
对B
错
考题
单选题电力机车遇特殊情况需强迫加速过分相绝缘区时，可切除自动过分相装置，采取（）过分相。A
自动B
手动C
降弓
考题
单选题过分相通过自动控制装过分相通过自动控制装置绝缘电阻应（）.A
≥100ΜΩB
≥200ΜΩC
≥300ΜΩD
≥500ΜΩ
考题
单选题采用人工合主断后，过分相时就采用（）过分相。A
自动B
降弓C
手动
考题
填空题柱上式网上断载自动转换过分相装置是三种自动转换过分相装置的一种（）。
考题
填空题动车组运行中应使用自动过分相装置。在经过乘务区段（）分相区时，需验证能否正常自动过分相。
考题
填空题当出现分相区信号处理装置重故障时，应该采用（）方式。
考题
判断题CRH2A型动车组操纵台故障显示灯自动过分相点亮表示检测到自动过分相控制装置故障。A
对B
错