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判断题
地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时,只能将其打至报警位,只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()
A.紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动
考题
单节或多车车门打不开下列说法错误的是()A、需要操作ATP使能旁路,门模式M/M,门选开关打至开门侧,VOBC切除开关打至切除位B、单节车门打不开就近站退出服务C、两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务D、操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车
考题
下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A、将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B、确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C、换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D、清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车
考题
下列关于解锁装置描述正确的是()。A、操作紧急解锁装置后,装置将定位在操作状态B、如果操作了紧急解锁装置,必须在列车重新启动之前将该装置复位以激活门的操作C、当列车速度1km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时实现机械解锁,此时可以手动开关门D、当列车速度>1km/h时,操作紧急解锁装置将会发出紧急解锁信号,同时将互锁回路断开,此时门系统将保持一个250N的关门力
考题
单选题关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。()A
紧急解锁旁路后,每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将施加最大常用制动C
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车不会施加制动D
NRM模式紧急解锁旁路后,紧急解锁手柄被拉下,列车将紧急制动
考题
单选题下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A
将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B
确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C
换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D
清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车
考题
单选题南京地铁列车客室门紧急解锁装置手柄处于()位时,说明该车门被紧急解锁。A
水平B
45度C
垂直
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