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单选题
船舶夜间航经未设绞滩站的险槽时,如遇陡涨水或本船是重载的上行船,要充分考虑本船的过滩能力,避免船舶出现()等现象,造成重大事故。
A
吊滩
B
退滩
C
失控
D
以上都对
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考题
绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时,应采取()措施。A.绞滩站暂时停绞,并指挥船舶用“奓”的方法施绞B.绞滩站暂时停绞,船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞C.重新改变施绞方式D.A+B+C
考题
绞滩时,如果船舶已开足马力,绞滩站的系缆绞车也已开足最大拉力,而船舶仍不能前进时,应采取()措施。A、绞滩站暂时停绞,并指挥船舶用“奓”的方法施绞B、绞滩站暂时停绞,船舶采用“搭跳”的方法协助绞绞滩站施绞C、重新改变施绞方式D、A+B+C
考题
单选题船舶驶靠码头前,船长应掌握本船情况,关于本船情况的描述,下列说法错误的是()。A
掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况B
尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效C
全面了解本船船员的技术业务能力D
掌握驶经泊位附近的船舶动态,以便安全避让,并为安全顺利靠泊创造条件
考题
单选题船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。A
如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的上风侧停留,并等待对方救生艇驶来B
如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船应驶往遇难船的下风侧停留,并等待对方救生艇驶来C
如遇难船可放出救生艇或救生筏时,本船也可驶往遇难船的船首或船尾的近距离处,使本船位于遇难船的上风,更便于遇难船放下救生艇来靠本船的下风舷D
以上说法均正确
考题
判断题在天然河流有些滩险河段,有一段较短的狭窄航道,只能满足单行要求,船舶不在此交会,若通视条件好,上行船舶可在滩下稍加等候,下行船过后即可上驶,但不影响整个河段的双线通航,这类航道也不算单线航道。A
对B
错
考题
单选题船舶航行中确定本船的船舶领域大小要考虑的主要因素是()。A
本船的吨位和尺寸B
水域的交通密度C
本船的速度D
本船的运动状态
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