网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
多选题
列车通过时，车轮从翼轨过渡到心轨过程中，（）必然出现上下相对位移。
A

心轨

B

尖轨

C

翼轨

D

表示杆

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “多选题列车通过时，车轮从翼轨过渡到心轨过程中，（）必然出现上下相对位移。A心轨B尖轨C翼轨D表示杆” 相关考题
考题 尖轨相对于基本轨、可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移,CZ系列心轨允许伸缩位移()。 A.+45mmB.±40mmC.±30mmD.±20mm
查看答案
考题 高速铁路可动心轨辙叉，采用长翼轨使心轨与翼轨成为整体，便于温度力的传递，心轨受到的温度力通过跟端固定装置传至翼轨，使心轨的伸缩得到有效控制。
查看答案
考题 接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A、受电弓B、受电靴C、列车轮对D、列车主体
查看答案
考题 车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时，车轮将出现跨越，这样即产生了（）。
查看答案
考题 为保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽，防止导入异线，通常在辙叉两侧相对应位置的基本轨内侧设翼轨。
查看答案
考题 道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
查看答案
考题 每月需对道岔（）全面查看，重点检查1遍。A、尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移B、两尖轨相对伸缩位移C、尖轨各控制断面相对于基本轨高差D、心轨各控制断面相对与翼轨高差
查看答案
考题 道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态。A、轨距B、水平C、高低D、支距
查看答案
考题 可动心轨辙叉组件主要有长短心轨、翼轨、翼轨跟端用间隔铁、叉跟尖轨、长短心轨跟端用间隔铁等组成。
查看答案
考题 道岔心轨各控制断面相对于翼轨高差每（）检查1遍。A、月B、季度C、半年D、年
查看答案
考题 电动客车、轨道车、平板车的车轮落下（）轨面称为脱轨。A、基本轨B、尖轨C、翼轨D、钢轨
查看答案
考题 列车通过时，车轮从翼轨过渡到心轨过程中，（）必然出现上下相对位移。A、心轨B、尖轨C、翼轨D、表示杆
查看答案
考题 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线（）的空隙叫（）。
查看答案
考题 提高直向过岔速度的途径（）A、采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高B、对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性C、严格控制直向轨距变化，减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值D、采用特种断面尖轨。6适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角
查看答案
考题 道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴，（）在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A、尖轨B、可动心轨C、基本轨D、翼轨
查看答案
考题 道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A、顶铁调整片B、轨距块C、轨距调整片D、偏心锥
查看答案
考题 道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整（）顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A、尖轨B、基本轨C、心轨D、辙叉
查看答案
考题 判断题道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。A 对B 错
查看答案
考题 判断题高速铁路可动心轨辙叉，采用长翼轨使心轨与翼轨成为整体，便于温度力的传递，心轨受到的温度力通过跟端固定装置传至翼轨，使心轨的伸缩得到有效控制。A 对B 错
查看答案
考题 填空题车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时，车轮将出现跨越，这样即产生了（）。
查看答案
考题 多选题列车通过时，车轮从翼轨过渡到心轨过程中，（）必然出现上下相对位移。A心轨B尖轨C翼轨D表示杆
查看答案
考题 多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过调整转换设备状态和整修轨件确保（）密贴，可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A尖轨B基本轨C心轨D辙叉
查看答案
考题 多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（）状态。A轨距B水平C高低D支距
查看答案
考题 单选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴，（）在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A 尖轨B 可动心轨C 基本轨D 翼轨
查看答案
考题 多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过增减顶铁调整片，调整（）顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。A尖轨B基本轨C心轨D辙叉
查看答案
考题 单选题道岔心轨各控制断面相对于翼轨高差每（）检查1遍。A 月B 季度C 半年D 年
查看答案
考题 多选题尖轨、心轨、叉跟尖轨出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换A尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mmB尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mmC尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2D尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响
查看答案
考题 多选题每月需对道岔（）全面查看，重点检查1遍。A尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移B两尖轨相对伸缩位移C尖轨各控制断面相对于基本轨高差D心轨各控制断面相对与翼轨高差
查看答案
热门标签
最新试卷