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单选题
船舶油舱柜可能发生爆炸和火灾的原因是（）。
A
透气管处遇明火
B
燃油喷到排烟管上
C
导线绝缘不良
D
烟囱冒火
参考答案
参考解析
解析：
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考题
根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应尽可能（）。 1、关闭所有货舱（柜）管系的阀门； 2、关闭所有油舱（柜）管系的阀门； 3、堵塞货舱（柜）通气孔； 4、堵塞油舱（柜）通气孔。A、1，3B、2，4C、2，3D、1—4
考题
船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前，应尽可能地关闭所有（），堵塞油舱（柜）通气孔，防止溢油。并应在海事报告书中，说明存油的数量及通气孔的位置。A、油舱（柜）管系的阀门B、压载管系的阀门C、消防管系的阀门D、甲板排水管系的阀门
考题
禁止明火作业的场所或状况，除盛有或残存易燃油、气的容器或管道，未经泄压至正常气压的压力容器外，还包括（）A、进行加油、涂刷油漆等有火灾危险的工作现场B、正在装卸易燃易爆货物或可能产生易燃易爆气体或粉尘的船舶C、未经测爆合格的油舱、油柜周围以及距离该油舱、油柜的空气管1M的范围内D、未经测爆合格的可能产生或积聚可燃气体、粉尘的其他场所
考题
单选题根据有关规定，船舶在下列哪些情况和处所不可进行明火作业（）。 Ⅰ．未经测爆合格的油舱、油柜周围以及距离该油舱、油柜的空气管1M范围内； Ⅱ．正在进行加油、油漆等作业时； Ⅲ．正在装卸易燃、易爆货物时； Ⅳ．航行中在油船的货油舱或货油管上。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅰ～ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题主机燃油系统燃油供给程序正确的是：（）A
燃油舱→分油机→沉淀柜→驳运泵→日用柜→供油单位→主机B
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→分油机→日用柜→供油单位→主机C
燃油舱→驳运泵→日用柜→分油机→沉淀柜→供油单位→主机D
燃油舱→驳运泵→沉淀柜→日用柜→分油机→供油单位→主机
考题
单选题根据《防止船舶污染海域管理条例》规定，船舶发生海损事故或有可能沉没时，下列哪些防止污染的措施正确（）。A
立即使用消油剂B
尽可能关闭油舱（柜）管系的阀门和通气孔C
在海事报告中说明存油数量和通气孔的位置D
B、C正确
考题
单选题《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。A
Ⅱ～ⅣB
Ⅰ～ⅣC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题海洋环境管理条例规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。A
Ⅱ～ⅣB
Ⅰ～ⅣC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅳ
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