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问答题
车载子系统可触发紧急制动的原因有哪些?
参考答案
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解析:
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考题
HXD3C型电力机车紧急制动的触发方式:自动制动阀置紧急位;开放车长阀触发紧急制动;按下操纵台紧急按钮触发紧急制动(断主断路器);IPM触发常用制动;监控装置触发紧急制动;列车断钩分离触发紧急制动。()
此题为判断题(对,错)。
考题
如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。A、AM模式/CTC级B、SM模式/CTC级C、AM模式/ITC级D、RM模式/IXLC级
考题
关于管理列车控制级别和驾驶模式,描述不正确的是()。A、车载子系统可以确定实际控制级别B、车载子系统可以确定实际驾驶模式C、车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D、车载子系统不能触发PSD命令开关安全门
考题
CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、速度在250km/h以上时超速15km/h触发紧急制动、速度在250km/h及以下时超速10km/h触发紧急制动。
考题
判断题CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、速度在250km/h以上时超速15km/h触发紧急制动、速度在250km/h及以下时超速10km/h触发紧急制动。A
对B
错
考题
单选题关于管理列车控制级别和驾驶模式,描述不正确的是()。A
车载子系统可以确定实际控制级别B
车载子系统可以确定实际驾驶模式C
车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D
车载子系统不能触发PSD命令开关安全门
考题
判断题在目标速度监视区,当列车速度超过常用制动限速曲线时,列控车载设备触发紧急制动输出。A
对B
错
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