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（请给出正确答案）
关于管理列车控制级别和驾驶模式，描述不正确的是（）。
- A、车载子系统可以确定实际控制级别
- B、车载子系统可以确定实际驾驶模式
- C、车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换
- D、车载子系统不能触发PSD命令开关安全门
参考答案
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考题
下列关于移动闭塞法的说法，错误的是（）A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式B、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制D、列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶
考题
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考题
单选题关于管理列车控制级别和驾驶模式，描述不正确的是（）。A
车载子系统可以确定实际控制级别B
车载子系统可以确定实际驾驶模式C
车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换D
车载子系统不能触发PSD命令开关安全门
考题
判断题电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为：列车全自动驾驶模式（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（SM）、受限的人工驾驶模式（RM）、非受限的人工驾驶模式（NRM）。A
对B
错
考题
填空题当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用（）和（）控制，实现列车自动运行。
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