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单选题
某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于()。
A
对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽
B
对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽
C
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D
不属于规则所指的疏忽
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解析:
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考题
直航船“独自采取操纵行动,以避免碰撞”的时机为________。A.当发现两船业已构成碰撞危险之时B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时C.当发现两船业已构成紧迫之时D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
考题
某船号灯损坏而未发现或未及时修复,而导致碰撞,应属于()。A、对遵守“规则”各条的任何疏忽。B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。C、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D、A、B和C均可
考题
某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。A、遵守规则各条的疏忽;B、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽;C、当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽;D、没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。
考题
在追越过程中,追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险()。A、两船靠得太近而引起碰撞危险B、两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞C、船舶与河岸距离太近时,会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞D、以上都是
考题
单选题在航机动船发现来船的两盏桅灯和两盏舷灯,则:()A
如果对是否存在碰撞危险感到怀疑,则应假定为对遇局面B
如果看不到来船其他号灯,则应认定为对遇局面C
如果存在碰撞危险,则应认定为对遇局面D
如果对是否为对遇局面感到怀疑,应假定为对遇局面
考题
单选题某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。A
遵守规则各条的疏忽;B
海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽;C
当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽;D
没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。
考题
单选题某船号灯损坏而未发现或未及时修复,而导致碰撞,应属于()。A
对遵守“规则”各条的任何疏忽。B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。C
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D
A、B和C均可
考题
单选题在狭水道或航道内追越,追越船的驾驶员应意识到下列哪些危险?() Ⅰ、与他船靠得太近而引起的碰撞危险 Ⅱ、与他船间的船吸作用致使一船朝另一船方向偏转而导致碰撞 Ⅲ、因岸吸岸推作用而造成碰撞A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题在追越过程中,追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险()。A
两船靠得太近而引起碰撞危险B
两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞C
船舶与河岸距离太近时,会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞D
以上都是
考题
单选题在雾中,机动船未备车而导致碰撞是属于:()A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
视当时具体能见度而定
考题
单选题某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于哪种疏忽:()A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C
对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
不属于规则所指的疏忽
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