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单选题
某船号灯损坏而未发现或未及时修复,而导致碰撞,应属于()。
A

对遵守“规则”各条的任何疏忽。

B

对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。

C

对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。

D

A、B和C均可


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考题 某船进出港时由于没有备车、备锚、以致在出现碰撞危险时,来不及采取避让措施而发生碰撞事故,这属于:A.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽B.对遵守规则各条的任何疏忽C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.以上都是

考题 某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于:()。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽; ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽; ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽A、①B、②C、③D、①②③都不对

考题 某船号灯损坏而未发现或未及时修复,而导致碰撞,应属于()。A、对遵守“规则”各条的任何疏忽。B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。C、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D、A、B和C均可

考题 在雾中,机动船未备车而导致碰撞,这属于()A、对遵守《规则》各条款的任何疏忽B、对船员通常做法所要求的疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、A和B均对

考题 某船对号灯损坏未发现或未及时发现而导致碰撞,应属于哪种疏忽()A、对遵守《规则》各条款的疏忽B、对船员通常做法所要求的疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、以上均不对

考题 某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。A、遵守规则各条的疏忽;B、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽;C、当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽;D、没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。

考题 两船相遇,直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞,这属于()。A、驾驶人员操作失误。B、对遵守规则各条的任何疏忽。C、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。D、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上疏忽。

考题 单选题某船因在浓雾中航行未备车而导致碰撞,应属于()疏忽。A 遵守规则各条的B 海员通常做法上的C 对当时特殊情况任何戒备上的D 以上均是

考题 单选题在雾中,仅把雷达放在12海里档,而未发现近距离来船而,是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 遵守规则的做法

考题 单选题某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于()。A 对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽B 对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 不属于规则所指的疏忽

考题 单选题某船对号灯损坏未发现或未及时发现而导致碰撞,应属于哪种疏忽()A 对遵守《规则》各条款的疏忽B 对船员通常做法所要求的疏忽C 对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D 以上均不对

考题 单选题某船因未发现号灯损坏而导致碰撞,应属于()疏忽。A 遵守规则各条的B 海员通常做法上的C 对当时特殊情况任何戒备上的D 以上均是

考题 单选题在高纬度海区航行,对发现冰山缺乏戒备,这是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 不属于规则所指的疏忽

考题 单选题一船在狭水道航行,由于没有靠右航行而与另一船发生碰撞事故这是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 不属于规则所指的疏忽

考题 单选题某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于:()。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽; ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽; ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽A ①B ②C ③D ①②③都不对

考题 单选题某船因在避碰行动中未运用良好的船艺而导致碰撞,应属于()疏忽。A 遵守规则各条的B 海员通常做法上的C 对当时特殊情况任何戒备上的D A和C均是

考题 单选题在雾中,船舶未鸣放规定的雾号,是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 视周围是否有他船而定

考题 单选题在狭水道航行或在进出港时未备车备锚,是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 遵守港章的疏忽

考题 单选题某驾驶员对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备,这属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 海员通常的做法

考题 单选题在航行中船舶未使用安全航速是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 视当时能见度而定

考题 单选题某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。A 遵守规则各条的疏忽;B 海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽;C 当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽;D 没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。

考题 单选题在强风强流中没有远离他船舶抛锚,并未送出足够的链长而导致走锚与他船发生碰撞,是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 不属于规则所指的疏忽

考题 单选题两船相遇,直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞,这属于()。A 驾驶人员操作失误。B 对遵守规则各条的任何疏忽。C 海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。D 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上疏忽。

考题 单选题在雾中,机动船未备车而导致碰撞是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 视当时具体能见度而定

考题 单选题在雾中,机动船未备车而导致碰撞,这属于()A 对遵守《规则》各条款的任何疏忽B 对船员通常做法所要求的疏忽C 对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D A和B均对

考题 单选题在夜间航行时,未保持夜视眼,从而未及时发现来船,是属于:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 对遵守值班规则的疏忽

考题 单选题某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于哪种疏忽:()A 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B 对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽C 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D 不属于规则所指的疏忽