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填空题
单管热水采暖系统散热器的进流系数定义为：流入散热器流量与（）流量之比。
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考题
关于截流倍数叙述正确的是（ ）。A．经溢流井截流入截流干管的雨水流量与上游管段的流量之比B．经溢流井截流入截流干管的流量与上游管段的旱流流量之比C．经溢流井截流入截流干管的雨水流量与上游管段的旱流流量之比D．经溢流井排入水体的流量与上游管段的流量之比
考题
热水散热器供暖上供下回双管立管，其他条件不变，如果相同缩小各层连接散热器支管段的管径，对各层散热器流量的影响是( )。A.各层散热器的流量等比增大
B.各层散热器的流量等比减小
C.上层散热器的流量变化比例小于下层
D.上层散热器的流量变化比例大于下层
考题
热水散热器供暖单管跨越式立管，其他条件不变，如果缩小跨越管段的管径，对整个立管的影响是( )。A.流量增大、阻力减小
B.流量减小、阻力增大
C.流量和阻力均减小
D.流量和阻力均增大
考题
采用钢制、铝制散热器时，下列哪一种方法是正确的？A.采用钢制散热器时，应采用闭式热水采暖系统
B.采用钢制散热器的热水采暖系统，应采用开式高位膨胀水箱定压方式
C.钢制和铝制散热器在同一热水采暖系统应用时，铝制散热器与管道应采用等电位联结
D.加厚型的钢制散热器可在蒸汽采暖系统中应用
考题
进气道的流量系数是（）A、流入进气道气流远前方截面面积与进气道唇口面积之比B、远前方截面处流速与进气道出口流速之比C、进气道进口截面面积与出口截面面积之比D、进气道进口流量与出口流量之比
考题
调节阀的可调比定义为（） A、 调节阀所能调节的最大流量与最小流量之比 B、 实际的最大流量与最小流量之比C、 调节阀所能调节的最小流量与最大流量之比 D、 实际的最小流量与最大流量之比
考题
热偏差的程度可用热偏差系数来表示，热偏差系数是（）。A、某一偏差管的流速与管组平均流速之比；B、某一偏差管的流量与管组平均流量之比；C、某一偏差管的吸热量与管组平均吸热量之比；D、某一偏差管的焓增与管组平均焓增之比。
考题
东风型内燃机车上采用铜管筋片或散热器，每组散热器由联接箱、扁管、冷却片、管板等组成。散热器每个冷却单节有68根铜扁管，980片铜散热片，片间距为2.33mm，热水在扁管中流过，将热量传导至管璧及散热片，风扇所抽入的冷空气，横向流过散热器单节把热量带走可。该散热器为冷却效率较高的强化散热器。
考题
单管跨越式散热器热水采暖系统，当连接散热器支管采用自力式两通温控阀加跨越管的做法时，立管的总阻力（）A、由于跨越管段的分流，小于顺序式系统B、与顺序式系统相同C、大于顺序式系统D、经计算才可确定
考题
单选题单管跨越式散热器热水采暖系统，当连接散热器支管采用自力式两通温控阀加跨越管的做法时，立管的总阻力（）A
由于跨越管段的分流，小于顺序式系统B
与顺序式系统相同C
大于顺序式系统D
经计算才可确定
考题
判断题东风型内燃机车上采用铜管筋片或散热器，每组散热器由联接箱、扁管、冷却片、管板等组成。散热器每个冷却单节有68根铜扁管，980片铜散热片，片间距为2.33mm，热水在扁管中流过，将热量传导至管璧及散热片，风扇所抽入的冷空气，横向流过散热器单节把热量带走可。该散热器为冷却效率较高的强化散热器。A
对B
错
考题
单选题某支渠流入田间的净流量与该支渠设计流量之比是（）的水利用系数。A
η支B
η支系C
η支水D
η水
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