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单选题
铁路轨道的连接和交叉是通过()联结实现的。
A

道口

B

轨道

C

尖轨

D

道岔


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 铁路轨道的连接和交叉是通过()联结实现的。

考题 铁路轨道由钢轨、轨枕、道床、联结零件、()等部件组成。

考题 数字交叉连接设备实现的是动态连接()

考题 铁路轨道的连接和交叉是通过()联接实现的。

考题 道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及轨道连接与交叉的组合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 我国铁路轨道接头联结形式一般采用()标准形式。

考题 铁路轨道的连接和交叉是通过()联结实现的。A、道口B、轨道C、尖轨D、道岔

考题 数字交叉连接设备(DXC)实现交叉连接的()互换。

考题 ZPW-2000型轨道电路中,轨道接地必须通过()实现。A、空心线圈B、简单横向连接C、完全横向连接D、防雷元件

考题 轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备,在我国铁路上习惯的称为()。A、单开道岔B、道岔C、交分道岔D、交叉渡线

考题 道分的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及()的组合。

考题 道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及()的组合。

考题 铁路轨道是线路的上部建筑,包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备。

考题 光纤线路的连接和调度均通过交叉连接,用( )在箱体正面 实现。A、法兰盘B、跳线尾纤C、光缆D、电线

考题 试述钢板梁桥纵向联结系交叉处的连接方式。

考题 铁路有碴轨道一般由钢轨、轨枕、道床、()等部件组成。A、联结零件和道岔B、道岔和防爬设备C、联结零件和防爬设备D、联结零件、道岔和防爬设备

考题 道岔是指轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备的统称。

考题 道岔是铁路线路间()设备的总称。A、连接B、交叉C、连接和交叉D、过渡

考题 铁路轨道的连接和交叉是通过()联结实现的。控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和()。

考题 单选题ZPW-2000型轨道电路中,轨道接地必须通过()实现。A 空心线圈B 简单横向连接C 完全横向连接D 防雷元件

考题 单选题铁路有碴轨道一般由钢轨、轨枕、道床、()等部件组成。A 联结零件和道岔B 道岔和防爬设备C 联结零件和防爬设备D 联结零件、道岔和防爬设备

考题 单选题道岔是铁路线路间()设备的总称。A 连接B 交叉C 连接和交叉D 过渡

考题 填空题铁路轨道的连接和交叉是通过()联结实现的。

考题 单选题下列关于道岔的定义哪种说法是正确的?()A 道岔是机车车辆从一股轨道越过另一轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多,构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种:连接、交叉、连接与交叉的组合B 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多,构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种:连接、交叉、连接与交叉的组合C 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量少,构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种:连接、交叉、连接与交叉的组合D 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多,构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有2种:连接、交叉

考题 问答题试述钢板梁桥纵向联结系交叉处的连接方式。

考题 单选题轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备,在我国铁路上习惯的称为()。A 单开道岔B 道岔C 交分道岔D 交叉渡线

考题 填空题铁路轨道的连接和交叉是通过()联结实现的。控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和()。