考题
测速测距单元可单独设置，但不能集成在车载主控单元内。
考题
CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块由（）构成，为双机冗余结构。A、速度传感器B、测速测距板C、测量通道D、距离传感器
考题
SDU单元为（）和测速雷达信号部分提供电源，当列车运行时，SDU模块能够接收速度传感器和测速雷达发出的脉冲信号，并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
考题
SDU软件负责处理从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据。
考题
测速测距单元应采集来自各速度传感器的信号并进行安全处理，计算列车的速度、（），并将相关信息传送给车载主控单元。
考题
CTCS车载设备包括：（）、人机界面、列车接口单元、测速测距单元、司法记录器等。A、安全计算机（VC）B、轨道电路信息接收单元C、应答器传输模块及应答器天线D、无线传输模块
考题
雷达的功能包括（）。A、测距B、测速C、测角D、目标识别
考题
ATP的主要功能有：停车点防护、（）、列车间隔控制（移动闭塞时）、测速测距等。
考题
200C车组列车接口单元模块主要功能（）。A、输出常用和紧急制动指令B、采集列车输入信号C、测速测距D、应答器信息采集
考题
重点分析运行数据中是否有（）、无线接口模块、测速测距单元、列车接口单元、数据记录单元等对应的硬件报警信息。A、安全计算机B、DMI显示器C、TCR单元D、BTM单元
考题
C2+ATO中TMM列车管理模块的功能（）。A、执行列车接口采集B、测速测距功能C、与CCS通讯D、轨道电路信息接受
考题
在休眠模式下，列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。
考题
发车前CTCS2-200H型列控车载设备启机时，发生安全计算机、BTM、DMI、ST／VI、测速/测距单元故障，应使系统断电（）并重新启动。
考题
在休眠模式下，列控车载设备仍执行（）功能。A、列车定位B、测速测距C、记录等级转换D、RBC切换信息
考题
SDU单元将从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据，转化为（）发送给SDP单元处理。
考题
CTCS3-300T列控车载设备中，属于测速测距的单元是TSG。
考题
多选题200C车组列车接口单元模块主要功能（）。A输出常用和紧急制动指令B采集列车输入信号C测速测距D应答器信息采集
考题
填空题ATP的主要功能有：停车点防护、（）、列车间隔控制（移动闭塞时）、测速测距等。
考题
多选题CTCS车载设备包括：（）、人机界面、列车接口单元、测速测距单元、司法记录器等。A安全计算机（VC）B轨道电路信息接收单元C应答器传输模块及应答器天线D无线传输模块
考题
判断题CTCS3-300T列控车载设备中，属于测速测距的单元是TSG。A
对B
错
考题
填空题SDU单元将从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据，转化为（）发送给SDP单元处理。
考题
判断题测速测距单元可单独设置，但不能集成在车载主控单元内。A
对B
错
考题
填空题测速测距单元应采集来自各速度传感器的信号并进行安全处理，计算列车的速度、（），并将相关信息传送给车载主控单元。
考题
填空题SDU单元为（）和测速雷达信号部分提供电源，当列车运行时，SDU模块能够接收速度传感器和测速雷达发出的脉冲信号，并将脉冲信号转换成数字数据通过MVB总线发送给速度距离处理模块SDP。
