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填空题
开启式制冷压缩机的排气腔与吸气腔之间应（）。

参考答案

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更多 “填空题开启式制冷压缩机的排气腔与吸气腔之间应（）。” 相关考题
考题 制冷压缩机回气腔与曲轴箱之间有一孔,此孔称为平衡孔或回油孔。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 活塞式制冷压缩机（）通常装在吸，排气腔之间。当吸，排气之间压力差超过规定值时即导通，起到安全保护作用。 A、四通阀B、安全阀C、电磁阀D、止回阀
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考题 活塞式制冷压缩机吸气腔内安装过滤网，其目的是防止（）进入压缩机。
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考题 螺杆式制冷压缩机广泛釆用的能量调节系统的形式为（）。A、改变转子的转速B、对吸入气体节流C、排气回流到吸气腔D、滑阀调节
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考题 螺杆式制冷压缩机广泛采用的能量调节系统的形式为（）。A、改变转子的转速B、对吸气体节流C、排气回流到吸气腔D、滑阀调节
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考题 螺杆式式制冷压缩机广泛采用的能量调节系统的形式为（）。A、改变转子的转速B、对吸气体节流C、排气回流到吸气腔D、滑阀调节
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考题 制冷压缩机回气腔与曲轴箱之间有一孔，此孔称为平衡孔或回油孔。
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考题 （）不符合我国造船规范关于制冷压缩机安全阀的规定。A、压缩机功率不超过10kW可不设B、开启压力应不大于高压侧设计压力C、开启压力应低于冷凝器安全阀开启压力D、万一开启后排气必须直通吸气腔
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考题 氟利昂半封闭式活塞制冷压缩机的滑油分离器分出的滑油通常是（）A、放至油污柜B、排回到吸气管C、直接排回到曲轴箱D、经吸气腔回油孔回到曲轴箱
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考题 氟利昂开启式活塞制冷压缩机的滑油分离器分出的滑油通常是（）A、放至油污柜B、排回到吸气管C、直接排回到曲轴箱D、经吸气腔回油孔回到曲轴箱
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考题 采用氟利昂做冷剂的开启式活塞制冷压缩机，其滑油分离器分出的滑油是（）。A、放至油污柜B、排回到吸气管C、直接排回到曲轴箱D、经吸气腔回油孔回到曲轴箱
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考题 螺杆式制冷压缩机内压缩终了压力与排气腔内气体压力不等时，会产生附加损失
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考题 全开启旁通阀，使低压系统吸气腔和（）相通。A、低压罐B、排气腔C、高压罐D、油分离器
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考题 （）可以认为制冷压缩机发生了液击。A、吸气腔不结霜，油压上升B、吸气腔不结霜，排气腔发冷或结霜C、气缸、曲轴箱、排气腔均发冷或结霜D、吸气腔、排气腔均不发冷、无结霜
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考题 螺杆式制冷压缩机中，广泛采用的能量调节的系统形式为（）。A、改变转子的转速B、对吸气体节流C、排气回流到吸气腔D、滑阀调节
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考题 开启式压缩机抽排制冷剂时，系统各阀应处于正常开启状态。
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考题 制冷压缩机工作时，当排气压力阀故障超过规定数值时，安全阀被打开，高压气体将（）。A、排向大自然B、流回吸气腔C、流回储液器
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考题 开启式制冷压缩机的排气腔与吸气腔之间应（）。
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考题 填空题起动开启式制冷压缩机应开（）；（）
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考题 单选题（）可以认为制冷压缩机发生了液击。A 吸气腔不结霜，油压上升B 吸气腔不结霜，排气腔发冷或结霜C 气缸、曲轴箱、排气腔均发冷或结霜D 吸气腔、排气腔均不发冷、无结霜
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考题 单选题（）不符合我国造船规范关于制冷压缩机安全阀的规定。A 压缩机功率不超过10kW可不设B 开启压力应不大于高压侧设计压力C 开启压力应低于冷凝器安全阀开启压力D 万一开启后排气必须直通吸气腔
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考题 单选题采用氟利昂做冷剂的开启式活塞制冷压缩机，其滑油分离器分出的滑油是（）。A 放至油污柜B 排回到吸气管C 直接排回到曲轴箱D 经吸气腔回油孔回到曲轴箱
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考题 判断题制冷压缩机回气腔与曲轴箱之间有一孔，此孔称为平衡孔或回油孔。A 对B 错
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考题 判断题螺杆式制冷压缩机内压缩终了压力与排气腔内气体压力不等时，会产生附加损失A 对B 错
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考题 单选题活塞式制冷压缩机（）通常装在吸，排气腔之间。当吸，排气之间压力差超过规定值时即导通，起到安全保护作用。A 四通阀B 安全阀C 电磁阀D 止回阀
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考题 填空题开启式制冷压缩机与原动机之间可以采用（）或者（）传递动力。
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考题 填空题活塞式制冷压缩机吸气腔内安装过滤网，其目的是防止（）进入压缩机。
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