网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
新安装的减速器下部基础应预留沉降量约()mm。
A

20~30

B

30~40

C

30~50

D

50~60


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题新安装的减速器下部基础应预留沉降量约()mm。A 20~30B 30~40C 30~50D 50~60” 相关考题
考题 球罐沉降试验支柱基础沉降应均匀。放水后,不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1/1000,相邻支柱基础沉降差不应大于( )mm。A.1B.2C.3D.4

考题 搭设枕木垛时,应预留沉降量;一般按每层1~3mm考虑。() 此题为判断题(对,错)。

考题 新旧桥基础沉降差应控制在计算值( )mm以内,新拓宽桥梁基础宜采用桩基础型式。A.3 B.4 C.5 D.6

考题 工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ 290第3. 1. 10条规定,抛石基床应预留沉降量。对于夯实的基床,应( )预留。 A.只按地基沉降量的50%再加上基床本身沉降量的20% B.只按地基沉降量 C.只考虑基床本身的沉降量 D.按地基的沉降量加上基床本身的沉降量

考题 引入管穿过外墙基础或穿过地下室墙壁的部分,应配合土建预留孔洞,管顶上部净空不得小于建筑物的沉降量,一般不小于( )mm,孔洞直径一般应大于引入管直径200mm,当给水引入管管径小于或等于100mm时,预留孔洞尺寸为300mm×200mm(长×宽)。A、100B、200C、300D、400

考题 减速器基础不得有变形、破损现象,使用中的减速器基础下沉量不应大于()mm。

考题 路堤预留沉降量,路堤高度小于或等于5m时,按平均堤高的()预留,高度大于5m部分,按0~1%预留沉降量。

考题 车辆减速器基础施工时,减速器下部混凝土基础应按设计标高预留()mm的沉降量。

考题 使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20mm。

考题 新安装的减速器下部基础应预留沉降量约()mm。A、20~30B、30~40C、30~50D、50~60

考题 搭设枕木垛时,应预留沉降量;一般按每层1~3mm考虑。

考题 给水引入管穿墙或基础时,应预留孔洞,管道安装时上空净距离应()A、≮建筑物沉降量B、<建筑物沉降量C、等于建筑物沉降量D、大小均可

考题 减速器下部混凝土基础施工,应按设计标高预留()的沉降量。A、10mm~20mmB、20mm~40mmC、30mm~50mmD、40mm~70mm

考题 桥梁墩台基础的沉降量,无砟轨道墩台均匀沉降量为()mm,相邻墩台沉降量之差为5mm。A、5B、10C、15D、20

考题 腕臂底座安装高度应符合设计要求,根据基础标高偏差情况选择预留孔安装位置,允许偏差±50mm。

考题 下列不属于基础变形事故特征的是()。A、沉降量B、沉降差C、局部倾斜D、预留洞口位置错误

考题 判断题腕臂底座安装高度应符合设计要求,根据基础标高偏差情况选择预留孔安装位置,允许偏差±50mm。A 对B 错

考题 单选题桥梁墩台基础的沉降量,无砟轨道墩台均匀沉降量为()mm,相邻墩台沉降量之差为5mm。A 5B 10C 15D 20

考题 单选题工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ290第3.1.10条规定,抛石基床应预留沉降量。对于夯实的基床,应( )预留。A 只按地基沉降量的50%再加上基床本身沉降量的20%B 只按地基沉降量C 只考虑基床本身的沉降量D 按地基的沉降量加上基床本身的沉降量

考题 单选题给水引入管穿墙或基础时,应预留孔洞,管道安装时上空净距离应()A ≮建筑物沉降量B <建筑物沉降量C 等于建筑物沉降量D 大小均可

考题 单选题球罐沉降试验支柱基础沉降应均匀。放水后,不均匀沉降量不应大于基础中心圆直径的1/1000,相邻支柱基础沉降差不应大于()。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm

考题 填空题车辆减速器基础施工时,减速器下部混凝土基础应按设计标高预留()mm的沉降量。

考题 判断题使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20MM。()A 对B 错

考题 判断题搭设枕木垛时,应预留沉降量;一般按每层1~3mm考虑。A 对B 错

考题 单选题对于抛石基床应预留沉降量,夯实的基床,可按( )预留。A 地基沉降量B 地基沉降量和基床沉降量之和C 基床本身的沉降量D 地基沉降量和基床沉降量各50%

考题 填空题减速器基础不得有变形、破损现象,使用中的减速器基础下沉量不应大于()mm。

考题 单选题下列不属于基础变形事故特征的是()。A 沉降量B 沉降差C 局部倾斜D 预留洞口位置错误