考题
车辆减速器基础施工时，减速器上部基础间的伸缩缝应不小于（）mm，缝中填充浸油物。
考题
减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。
考题
车辆减速器基础施工时，减速器下部混凝土基础应按设计标高预留（）mm的沉降量。
考题
使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20mm。
考题
新安装的减速器下部基础应预留沉降量约（）mm。A、20～30B、30～40C、30～50D、50～60
考题
减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。
考题
车辆限界检查器是用以检查车辆下部限界是否侵入减速器的上部限界。
考题
重力式减速器基础施工时，轨枕板下部的工字钢或钢筋网，在（）应将枕板与钢轨紧固。
考题
减速器下部混凝土基础施工，应按设计标高预留（）的沉降量。A、10mm～20mmB、20mm～40mmC、30mm～50mmD、40mm～70mm
考题
使用中的减速器基础下沉量一般不大于15mm。
考题
车辆减速器的限界检查器，是用以检查车辆（）限界是否侵入减速器上部限界的装置A、前端B、后端C、两侧D、下部
考题
使用中的驼峰减速器基础下沉一般不大于20mm。
考题
减速器的专用（）是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。A、橡胶垫板B、轨枕板C、紧固螺栓D、制动轨
考题
填空题车辆减速器基础不得有变形、（）等现象。
考题
单选题减速器的专用（）是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。A
橡胶垫板B
轨枕板C
紧固螺栓D
制动轨
考题
判断题减速器的专用轨枕板是减速器浮动基本轨的基础，也是安装减速器各部零件的基础。A
对B
错
考题
填空题车辆减速器基础施工时，减速器上部基础间的伸缩缝应不小于（）mm，缝中填充浸油物。
考题
判断题使用中的驼峰减速器基础下沉量一般应不大于20MM。（）A
对B
错
考题
单选题车辆减速器的限界检查器，是用以检查车辆（）限界是否侵入减速器上部限界的装置A
前端B
后端C
两侧D
下部
考题
单选题使用中的减速器基础下沉量一般不大于（）mm。A
4B
6C
8D
10
考题
单选题使用中的减速器基础下沉量一般应不大于（）A
5mmB
10mmC
20mmD
25mm
考题
填空题重力式减速器基础施工时，轨枕板下部的工字钢或钢筋网，在（）应将枕板与钢轨紧固。
考题
单选题新安装的减速器下部基础应预留沉降量约（）mm。A
20～30B
30～40C
30～50D
50～60
考题
单选题减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。A
5B
8C
10D
20
考题
判断题使用中的减速器基础下沉量一般不大于15mm。A
对B
错
考题
填空题减速器基础不得有变形、破损现象，使用中的减速器基础下沉量不应大于（）mm。