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单选题
CN系列道岔尖轨锻造成形段()mm+过渡段150mm
A

280

B

380

C

480

D

580


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 站在尖轨向道岔尾部看,曲段向左的为左开,曲段向右的为右开。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝道岔必须设在缓冲区,无缝道岔不应设在路桥过渡段上,不宜设在路隧、路涵过渡段上。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝道岔应做单独设计。无缝道岔必须设在固定区。无缝道岔不应设在路桥过渡段上,不宜设在路隧、路涵过渡段上。() 此题为判断题(对,错)。

考题 135系列发动机曲轴为()式。A、整体式B、组合C、两段连接D、锻造

考题 无缝道岔不应设在()过渡段上,不宜设在()、()过渡段上。

考题 cN系列道岔尖轨锻压后跟不扭()斜。A、1:10B、1:20C、1:30D、1:40

考题 CN系列无缝道岔尖轨尖端允许伸缩位移为(),超过允许值应分析原因,并及时调整。A、±20B、±30C、±40D、±50

考题 CN系列道岔尖轨采用()轨顶坡。A、1:10B、1:20C、1:30D、1:40

考题 高速铁路道岔从技术系列上,可以分为客专线系列()、CN系列()和CZ系列()

考题 CN系列道岔时速350km/h42号道岔直线尖轨尖轨尖端降低值为()mmA、0B、5.8C、13.9D、25

考题 过渡段主要有()A、路桥过渡段B、路涵过渡段C、路堑过渡段D、路隧过渡段等

考题 60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

考题 南京地铁二号线车辆段采用7号曲尖轨道岔,侧向过岔限速()。

考题 无缝道岔必须设在缓冲区,无缝道岔不应设在路桥过渡段上,不宜设在路隧、路涵过渡段上。

考题 路基过渡段不包括()。A、路桥涵过渡段B、桥隧过渡段C、路堤路堑过渡段D、无砟有砟过渡段

考题 42号道岔采用锚段关节布置方式,其中过渡支悬挂位于中间位置。

考题 填空题无缝道岔不应设在()过渡段上,不宜设在()、()过渡段上。

考题 单选题CN系列无缝道岔尖轨可动心轨尖端允许伸缩位移为(),超过允许值应分析原因,并及时调整。A ±20B ±30C ±40D ±5

考题 单选题CN系列无缝道岔尖轨尖端允许伸缩位移为(),超过允许值应分析原因,并及时调整。A ±20B ±30C ±40D ±50

考题 单选题路基过渡段不包括()。A 路桥涵过渡段B 桥隧过渡段C 路堤路堑过渡段D 无砟有砟过渡段

考题 填空题60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

考题 单选题CN系列道岔时速350km/h42号道岔直线尖轨尖轨尖端降低值为()mmA 0B 5.8C 13.9D 25

考题 单选题CN系列道岔尖轨及心轨前端藏尖()A 0-4.5mmB 4.5-9.0mmC 9.0-13.5mmD 13.5-18mm

考题 多选题过渡段主要有()A路桥过渡段B路涵过渡段C路堑过渡段D路隧过渡段等

考题 单选题cN系列道岔尖轨锻压后跟不扭()斜。A 1:10B 1:20C 1:30D 1:40

考题 判断题无缝道岔必须设在缓冲区,无缝道岔不应设在路桥过渡段上,不宜设在路隧、路涵过渡段上。A 对B 错

考题 单选题CN系列道岔尖轨采用()钢轨制造。A 60D40B Zul-60C 50kg/mD 60kg/m