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判断题
观速误差大，采用制动等级不当，是影响减速器（含减速顶）制动力的因素之一。
A

对

B

错

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考题 观速误差大，采用制动等级不当，是影响减速器（含减速顶）制动力的因素之一。
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考题 目前我国普遍采用的调速设备有（）。A、钳夹式车辆减速器B、绳索牵引小车C、内侧减速顶D、外侧减速顶
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考题 相同情况下，重力式减速器对轻车的制动力，要比重车的制动力大。
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考题 单选题在自动化驼峰的调速方式中，连续式的调速工具是（）。A 减速器与减速顶B 减速器C 减速顶D 加减速顶
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考题 问答题制动弹簧的张力对制动效果的影响非常大。这张力设置在电梯上要足够详细和统一分布在两制动靴上。 1、制动力调整不当对电梯的危害是什么？ 2、以TW160主机，额定载荷1350KG，梯速2.5m/s为例，如何调整制动力矩和抱闸检测开关？
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考题 多选题下列说法正确的是（）。A驼峰溜放车组速度控制调速制式可采用点续式B点式采用减速器调速方式C点连式采用减速器-减速顶调速方式D连续式采用减速顶调速方式
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考题 单选题简易驼峰的制动工具主要采用（），并辅以人力制动机。A 车辆减速器B 减速顶C 铁鞋D 加减速顶
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考题 多选题我国铁路上常用的调速工具有制动铁鞋、（）、减速顶等。A人力制动机紧固器B人力制动机C车辆减速器D停车器
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考题 判断题T•JK型减速器是气动非重力式减速器，他的动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。A 对B 错
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