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平面牵出线多组溜放调车时,车组间隔以()制动为主。

  • A、铁鞋
  • B、减速器
  • C、减速顶
  • D、人力动机

参考答案

更多 “平面牵出线多组溜放调车时,车组间隔以()制动为主。A、铁鞋B、减速器C、减速顶D、人力动机” 相关考题
考题 《行规》中规定,在集中联锁进路上进行平面调车作业时,每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时,只能进行()(设有连续溜放进路条件的除外)。A.连续溜放B.单钩溜放C.多组溜放D.惰力溜放

考题 牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 牵出线溜放调车时,车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置,主要依靠制动员打铁鞋来调节,对制动要求高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在平面牵出线上采用多组溜放时,前后车组的间隔主要靠()来调整。A、改变溜放速度B、制动员拧手制动机C、制动员用铁鞋D、车辆减速器

考题 平面牵出线调车作业中,对调车长溜放车辆有何技术要求?

考题 牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。

考题 调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为()。A、连续溜放B、惰力溜放C、多组溜放D、惰力多组溜放

考题 采用()调车时,车组主要是使用人力制动机来进行调速。A、简易驼峰解体B、非机械化驼峰解体C、驼峰解体D、平面牵出线溜放

考题 平面调车溜放作业包括()A、单钩溜放B、连续溜放C、直接推送D、多组溜放

考题 调车工作按其设备分为()。A、牵出线调车B、平面调车C、溜放调车D、无线电调车

考题 《行规》中规定,在集中联锁进路上进行平面调车作业时,每钩车必须单独确认进路和信号显示状态。溜放调车时,只能进行()(设有连续溜放进路条件的除外)。A、连续溜放B、单钩溜放C、多组溜放D、惰力溜放

考题 平面调车溜放作业包括以下哪几种()。A、单钩溜放B、连续溜放C、直接推送D、多组溜放

考题 驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。A、减速器或铁鞋制动B、制动员拧闸C、加大或减小脱钩时间间隔D、机车变速推峰

考题 牵出线溜放调车时,车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置,主要依靠制动员打铁鞋来调节,对制动要求高。

考题 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,调车车列进行回拉,进行下一车组的溜放,这种方法,称为()。A、连续溜放法B、单钩溜放法C、多组溜放法D、惰力溜放法

考题 单选题驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。A 减速器或铁鞋制动B 制动员拧闸C 加大或减小脱钩时间间隔D 机车变速推峰

考题 判断题牵出线调车时,车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度,车辆的走行性能对溜放距离影响较小。A 对B 错

考题 多选题平面调车溜放作业包括()A单钩溜放B连续溜放C直接推送D多组溜放

考题 问答题平面牵出线调车作业中,对调车长溜放车辆有何技术要求?

考题 单选题平面牵出线多组溜放调车时,车组间隔以()制动为主。A 铁鞋B 减速器C 减速顶D 人力动机

考题 判断题牵出线溜放调车时,车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置,主要依靠制动员打铁鞋来调节,对制动要求高。A 对B 错

考题 单选题采用()调车时,车组主要是使用人力制动机来进行调速。A 简易驼峰解体B 非机械化驼峰解体C 驼峰解体D 平面牵出线溜放

考题 单选题在平面牵出线上采用多组溜放时,前后车组的间隔主要靠()来调整。A 改变溜放速度B 制动员拧手制动机C 制动员用铁鞋D 车辆减速器

考题 单选题调车工作按其设备分为()。A 牵出线调车B 平面调车C 溜放调车D 无线电调车

考题 单选题调车车列一次加速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用手制动机调速,使之拉开间隔,分别进入指定线路的方法称为()。A 连续溜放B 惰力溜放C 多组溜放D 惰力多组溜放

考题 单选题当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,调车车列进行回拉,进行下一车组的溜放,这种方法,称为()。A 连续溜放法B 单钩溜放法C 多组溜放法D 惰力溜放法

考题 多选题平面调车溜放作业包括以下哪几种()。A单钩溜放B连续溜放C直接推送D多组溜放