网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
把相邻主梁之间视作刚性,即同时传递弯矩及剪力。符合此假定的荷载横向分布计算方法是下列哪个选项?( )
A
杠杆原理法
B
偏心压力法
C
横向刚接梁法
D
横向铰接板法
参考答案
参考解析
解析:
横向刚接梁法是把相邻主梁之间视为刚性连接,在连接处同时传递剪力和弯矩的一种荷载横向分布计算方法。
横向刚接梁法是把相邻主梁之间视为刚性连接,在连接处同时传递剪力和弯矩的一种荷载横向分布计算方法。
更多 “单选题把相邻主梁之间视作刚性,即同时传递弯矩及剪力。符合此假定的荷载横向分布计算方法是下列哪个选项?( )A 杠杆原理法B 偏心压力法C 横向刚接梁法D 横向铰接板法” 相关考题
考题
下列关于偏心压力法叙述错误的是()。
A、车辆荷载作用下,把中间横隔梁近似地看做一根刚度无穷大的刚性梁B、忽略主梁的抗扭刚度C、用于计算跨中截面荷载横向分布系数D、把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁
考题
悬臂梁受三角形分布荷载作用,则下列选项正确的是( )。
A.剪力图为倾斜的直线,弯矩图为二次曲线
B.剪力图为二次直线,弯矩图为三次曲线
C.剪力图为水平直线,弯矩图为倾斜直线
D.剪力图为三次曲线,弯矩图为二次曲线
考题
某5片主梁混凝土简支T梁桥,其计算跨径为L=14.5m,设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412,汽车荷载冲击系数为0.125,试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于( )kN·m。A.364
B.390
C.494
D.994
考题
关于条形基础的内力计算,下列哪个选项是不正确的()A、墙下条形基础采用平面应变问题分析内力B、墙下条形基础的纵向内力必须采用弹性地基梁法计算C、柱下条形基础在纵、横两个方向均存在弯矩、剪力D、柱下条形基础横向的弯矩和剪力的计算方法与墙下条形基础相同
考题
关于平面弯曲梁剪力图和弯矩图的分布规律,下列说法正确的是()。A、梁上无均布荷载作用的区段,剪力图为一条水平直线,弯矩图为一斜直线B、梁上有均布荷载作用的区段,剪力图为斜直线,弯矩图为二次抛物线。当荷载想下时,剪力图为向右上倾斜的直线,弯矩图为向上凸的抛物线C、梁上有按线性规律分布的荷载作用的区段,剪力图为三次抛物线,弯矩图为二次抛物线D、平面弯曲梁在集中力作用下剪力图发生突变E、梁上有按线性规律分布的荷载作用的区段,剪力图为三次抛物线,弯矩图为三次抛物线
考题
单选题把横向结构(桥面板和横隔梁)视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁或带悬臂的简支梁(对于边梁)。符合此假定的荷载横向分布计算方法是下列哪个选项?( )A
杠杆原理法B
偏心压力法C
横向刚接梁法D
横向铰接板法
考题
单选题关于条形基础的内力计算,下列哪个选项是不正确的()A
墙下条形基础采用平面应变问题分析内力B
墙下条形基础的纵向内力必须采用弹性地基梁法计算C
柱下条形基础在纵、横两个方向均存在弯矩、剪力D
柱下条形基础横向的弯矩和剪力的计算方法与墙下条形基础相同
热门标签
最新试卷