考题
列车运行是以车站、()所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
A.出站信号机B.线路所C.站间D.所间
考题
站间区间在单线上，以( )柱的中心线为车站与区间的分界线。A.通过信号机B.站界标C.进站信号机D.出站信号机
考题
站间区间在双线或多线上，分别以该线的( )柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A.通过信号机B.警冲标一C.进站信号机D.出站信号机
考题
所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的( )柱的中心线为所间区间的分界线。A.通过信号机B.站界标C.进站信号机D.出站信号机
考题
通过信号机应设在（）的分界处。A、闭塞分区B、所间区间C、站间区间D、闭塞分区或所间区间
考题
区间：铁路线路以车站进站信号机（或站界标）、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的线段，分别称为（）。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、站间间隔
考题
车站与车站间、车站与线路所通过信号机机柱中心线间的一段线路称为（）。A、站间区间B、所间区间C、区间D、闭塞分区
考题
车站进站信号机及防护区间道岔的通过信号机可不设（），但设置（）。
考题
站间区间在双线或多线上，分别以该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、警冲标C、进站信号机D、出站信号机
考题
站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、警冲标C、进站信号机D、出站信号机
考题
车站根据需要可设出站信号机，道岔应设（），站间可不设区间通过信号机。A、敌对信号机B、进站信号机C、通过信号机D、信号机防护
考题
车站设进站信号机、出站信号机。根据需要，作业量较大的车站可设（）A、进路信号机B、进站信号机C、调车信号机D、复示信号机
考题
常态灭灯的车站出站信号机和防护区间道岔的通过信号机开放允许信号时检查（）空闲条件。
考题
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
考题
（）应设在闭塞分区或所间区间的分界处。A、进站信号机B、出站信号机C、通过信号机D、进路信号机
考题
所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（）柱的中心线为所间区间的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机
考题
站间区间在单线上，以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机
考题
站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A、通过信号机B、站界标C、进站信号机D、出站信号机
考题
自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞。
考题
多选题车站设进站信号机、出站信号机。根据需要，作业量较大的车站可设（）A进路信号机B进站信号机C调车信号机D复示信号机
考题
单选题站间区间在单线上，以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。A
通过信号机B
站界标C
进站信号机D
出站信号机
考题
单选题站间区间在双线或多线上，分别以该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A
通过信号机B
警冲标C
进站信号机D
出站信号机
考题
填空题车站进站信号机及防护区间道岔的通过信号机可不设（），但设置（）。
考题
填空题常态灭灯的车站出站信号机和防护区间道岔的通过信号机开放允许信号时检查（）空闲条件。
考题
单选题所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（）柱的中心线为所间区间的分界线。A
通过信号机B
站界标C
进站信号机D
出站信号机
考题
单选题站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。A
通过信号机B
站界标C
进站信号机D
出站信号机
