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单选题
将铜套装上尾轴的方法中，目前广泛采用的是（）。
A

铜套红装法

B

环氧树脂胶黏法

C

浇铸法

D

两半式焊合法

参考答案

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考题 大型海船艉轴工作轴颈较长,所包覆的铜套过长,加工和安装均不便,故将铜套分段加工、套合,但必须保证()的水密性。 A、铜套铸件B、安装C、接缝处D、套合
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考题 在检验尾轴时，换新铜套应进行0.15MPa的水压试验，______内不得渗漏。A.3minB.5minC.8minD.10min
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考题 用铁梨木作尾轴承材料,尾轴装设铜套的主要目的是:() A、防腐蚀、减磨B、合理使用材料C、铜套便于更换D、保护尾轴
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考题 尾轴产生的裂纹损坏主要发生在()部位。Ⅰ、锥体大端截面变化处Ⅱ、尾轴铜套接缝处的轴颈Ⅲ、尾轴密封装置轴颈处 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 油润滑艉轴承和艉轴在()式润滑系统中工作,艉轴()。 A、闭/包铜套B、闭/不包铜套C、开/包铜套D、开/不包铜套
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考题 目前大中型船舶的尾轴管首尾密封装置广泛采用的是（）密封装置。
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考题 尾轴的拆装方法一般采用（）和（）。
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考题 关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）A、中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端B、尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体C、尾轴前端法兰多可拆式D、尾轴轴承设置不尾管内
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考题 对于尾管装置作用的说法中，不正确的是（）。A、支承尾轴，使其可靠地通向船外B、对采用油润滑尾轴承应保证尾轴伸出船体处的密封C、将螺旋桨的推力传递给船体D、内装尾管轴承，保证尾轴可靠转动
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考题 填空题目前大中型船舶的尾轴管首尾密封装置广泛采用的是（）密封装置。
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考题 单选题新制尾轴铜套的厚度应为（）A 0.02d＋5mmB 0.015d＋3.5mmC 0.03d＋7.5mmD 0.01d＋2mm
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考题 单选题艉轴铜套产生（）时，应采用换新铜套。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.壁厚过薄；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝渗水。A Ⅱ＋ⅢB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
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考题 单选题水润滑尾轴铜套接缝处渗漏海水可引起尾轴发生（）A 电化学腐蚀B 化学腐蚀C 氧化磨损D 微动磨损
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考题 单选题当铁梨木艉轴承的轴承间隙和铁梨木板条的厚度均不符合要求，超过极限间隙时，可采用（）方法修理。Ⅰ.更新艉轴承；Ⅱ.更新艉轴铜套；Ⅲ.焊补艉轴铜套；Ⅳ.只换新下瓦；Ⅴ.上、下瓦对调。A Ⅱ＋ⅢB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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考题 填空题铜套粗加工后，套装在尾轴上之前，进行水压试验：压力为（）MPa，（）min内不得渗漏。
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考题 单选题填料函密封装置中（）易于损坏。A 填料B 尾轴C 铜套D 压盖
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考题 单选题对于尾管装置作用的说法中，不正确的是（）。A 支承尾轴，使其可靠地通向船外B 对采用油润滑尾轴承应保证尾轴伸出船体处的密封C 将螺旋桨的推力传递给船体D 内装尾管轴承，保证尾轴可靠转动
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考题 单选题水润滑尾轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。A ≥0.01d＋2mmB ≥0.015d＋3.5mmC ≥0.02d＋5mmD ≥0.03d＋7.5mm
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考题 单选题关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）A 中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端B 尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体C 尾轴前端法兰多可拆式D 尾轴轴承设置不尾管内
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考题 单选题对于尾轴管装置作用的说法中，不正确的是（）。A 支承尾轴，使其可靠地通向船外B 对采用油润滑尾轴承应保证尾轴伸出船体处的密封C 将螺旋桨的推力传递给船体D 内装尾管轴承，保证尾轴可靠转动
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考题 单选题油润滑艉轴承和艉轴在（）式润滑系统中工作，艉轴（）。A 闭/包铜套B 闭/不包铜套C 开/包铜套D 开/不包铜套
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考题 单选题艉轴铜套严重磨损时可采用（）方法进行修理。Ⅰ.光车；Ⅱ.打磨；Ⅲ.局部换新；Ⅳ.全部换新；Ⅴ.电镀。A Ⅱ＋ⅢB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC Ⅲ＋ⅣD Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
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考题 单选题用铁梨木作尾轴承材料，尾轴装设铜套的主要目的是（）。A 防腐蚀、减磨B 合理使用材料C 铜套便于更换D 保护尾轴
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考题 单选题尾轴铜套套装加热稳定不大于（），装于尾轴后应检查其严密性。A 250℃B 300℃C 320℃D 350℃
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考题 单选题当铁梨木尾轴承的轴承间隙和铁梨木板条厚度均不合标准时，应采用（）修理。A 换新铜套B 换轴承C 换下D 换尾轴
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考题 单选题在坞内抽出螺旋桨轴（尾轴）后，不需进行（）工作.A 检查轴颈（铜套）、键槽、锥部等B 检查尾轴承等C 检查螺旋桨锥孔配合面D 拉出尾轴管进行检查
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考题 单选题尾轴铜套过度磨损时不允许采用（）修复。A 光车B 打磨C 焊补D 刷镀
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