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判断题
列车调度员得到车务应急值守人员(车站值班员)现场进路准备妥当、道岔加锁良好、作业人员已撤至安全地点的汇报后,确认进路正确,方可解除封锁、取消限速。
A
对
B
错
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考题
站内轨道电路分路不良调车作业时,列车调度员询问并得到调车人员或()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。
A.调车长B.车站值班员C.司机D.车务应急值守人员
考题
关于人工排列进路的作业程序,错误的是()A、下线路前须得到行调允许,人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序(一般按距列车由远至近)依次排列。B、当上(下)行线路的进路准备妥当并出清线路后,报告车控室,再准备下(上)行线路进路。C、现场确认道岔,需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板,手摇道岔,准备好进路,确认道岔位置正确后加锁。D、值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后,立即做好相应线路的接车或发车准备工作。
考题
人工准备列车进路的补充规定:遇设备备故障需现场准备进路时,邻线列车应限速160km/h及以下,并发布准许作业人员天窗外上道的调度命令,现场作业人员须确保人身安全。列车调度员得到车务应急值守人员(车站值班员)进路准备妥当、作业人员已撤至安全地点的汇报后,须再次确认进路上非故障道岔位置正确并锁闭后,方可取消邻线限速,并下达行车凭证办理接发列车。
考题
无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。
考题
动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应确认(),发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号。
A、发车进路准备妥当B、行车凭证已交付C、出站(进路)信号机已开放D、列车无线通信设备良好
考题
多选题动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应确认(),发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号。A发车进路准备妥当B行车凭证已交付C出站(进路)信号机已开放D列车无线通信设备良好
考题
判断题无联锁情况下接发列车时,现场准备进路时,扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令,逐个道岔检查、确认开通位置正确,并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后,向车站值班员报告。A
对B
错
考题
单选题人工准备列车进路的补充规定:遇设备备故障需现场准备进路时,邻线列车应限速()km/h及以下,并发布准许作业人员天窗外上道的调度命令,现场作业人员须确保人身安全。列车调度员得到车务应急值守人员(车站值班员)进路准备妥当、作业人员已撤至安全地点的汇报后,须再次确认进路上非故障道岔位置正确并锁闭后,方可取消邻线限速,并下达行车凭证办理接发列车。A
120B
160C
200D
250
考题
单选题关于人工排列进路的作业程序,错误的是()A
下线路前须得到行调允许,人工准备进路按照本*站耗时最小的顺序(一般按距列车由远至近)依次排列。B
当上(下)行线路的进路准备妥当并出清线路后,报告车控室,再准备下(上)行线路进路。C
现场确认道岔,需要转向时应一人操作。操作者用工具按正确程序断电及打开盖孔板,手摇道岔,准备好进路,确认道岔位置正确后加锁。D
值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后,立即做好相应线路的接车或发车准备工作。
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