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单选题
GK型制动机制动感度试验局部减压量不大于()
A

20kPa

B

30kPa

C

40kPa

D

50kPa


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 车辆制动做单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动感度试验:制动机须在制动管减压()kPa以前发生制动作用。 A、40B、100C、160D、200

考题 当GK型制动机制动主管减压时,()的压力空气进入制动缸,起制动作用。

考题 车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到()之前发生制动作用。 A、20kPaB、40kPaC、60kPaD、80kPa

考题 GK型制动机的空重车调整装置是通过改变()来调整制动缸活塞推力的。A、列车管减压量B、制动缸容积C、制动缸活塞行程D、杠杆比

考题 GK型三通阀701型试验台试验中,制动灵敏度试验时,三通阀在减压25kPa前须发生制动作用保压后,制动管压力下降值不得大于()。A、20kPaB、25kPaC、30kPaD、40kPa

考题 104型分配阀常用制动灵敏度试验时的减压量为()。

考题 车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。

考题 GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中,制动管减压()以前必须发生紧急制动。A、20kPaB、25kPaC、40kPaD、140kPa

考题 GK型制动机制动感度试验,其局部减压量不大于()。A、20kPaB、30kPaC、40kpaD、50kpa

考题 GK、103型制动机制动安定试验,置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置安定试验位,制动管减压()前,制动机不得发生紧急制动作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa

考题 用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,GK型制动阀局部减压量不大于()。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa

考题 用单车试验器进行紧急制动试验,GK型制动机,置紧急制动位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。A、40kPaB、100kPaC、140kPaD、200kPa

考题 用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压()以前发生制动作用。A、20kPaB、30kPaC、40kPaD、140kPa

考题 用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,120型控制阀局部减压量不大于()。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa

考题 用单车试验器进行制动感度试验,制动机须在制动管减压40kPa,120—1型局部减压量不大于()。A、20kPaB、40kPaC、50kPaD、140kPa

考题 GK型三通阀701型试验台试验中,制动灵敏度试验时,三通阀在减压()前须发生制动作用。A、20kPaB、25kPaC、30kPaD、40kPa

考题 用单车试验器进行制动安定试验,GK型制动机,单车试验器置()制动管减压140kPa前,制动机不得发生紧急制动作用。A、l位B、2位C、4位D、5位

考题 用单车试验器进行紧急制动试验,GK.型制动机,置紧急制动位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。A、40kPaB、100kPaC、140kPaD、200kPa

考题 车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到()kPa之前发生制动作用。A、30B、40C、50D、60

考题 客车制动机的灵敏度(即制动感度)是指:在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时,制动机能产生制动作用的性能。

考题 GK型车辆制动机制动缸压力p1=()kPa。

考题 列车制动感度试验:用制动阀常用制动位减压50Kpa(货车编组超过60辆时减压70Kpa),列车中各车辆制动机须起()A、制动状态B、制动现象C、制动作用D、缓解作用

考题 简述单车试验时GK阀制动感度试验方法。

考题 问答题简述单车试验时GK阀制动感度试验方法。

考题 判断题客车制动机的灵敏度(即制动感度)是指:在制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时,制动机能产生制动作用的性能。A 对B 错

考题 单选题列车制动感度试验:用制动阀常用制动位减压50Kpa(货车编组超过60辆时减压70Kpa),列车中各车辆制动机须起()A 制动状态B 制动现象C 制动作用D 缓解作用