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GK型车辆制动机制动缸压力p1=（）kPa。

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考题 GK型空气制动机的安全阀装在空重车转换塞门和降压气室之间的连接管上,规定制动缸压力达到220kPa时开始排气,压力降至160kPa前停止排气。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当GK型制动机制动主管减压时,()的压力空气进入制动缸,起制动作用。
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考题 车辆制动装置中，（）是机车贮存压力空气的容器，其内空气压力为750kPa~900kPa。A.空气压缩机B.总风缸C.副风机D.制动缸
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考题 空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力（）。A、（140±10）kPaB、（150±10）kPaC、（160±10）kPaD、（170±10）kPa
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考题 GK型空气制动机的安全阀装在空重车转换塞门和降压气室之间的连接管上，规定在制动缸压力达到220kPa时开始排气，压力降至160kPa前停止排气。
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考题 GK型制动机在重车位时，制动缸可获得最高压力为（）。A、350kPaB、380kPaC、400kPaD、450kPa
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考题 用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。A、140kPaB、150kPaC、160kPaD、190kPa
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考题 GK型制动机紧急制动时，重车位制动缸压力最高不少于（）。A、380kPaB、400kPaC、450kPaD、480kPa
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考题 用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力达到（）前，安全阀须开始排风。A、140kPaB、150kPaC、160kPaD、190kPa
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考题 GK型三通阀701型试验台减速缓解试验中，制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间不得超过（）。A、9～14sB、14～18sC、15～20sD、20～25s
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考题 GK型三通阀701型试验台全缓解试验中，制动缸压力由220kPa降至40kPa的时间不得超过（）。A、5sB、6sC、8sD、10s
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考题 已知C型敞车下列数据：制动缸直径d=356mm，常用制动时制动缸压力P=350kPa，制动倍率β=8.04，传动效率η=0.9。求制动缸推力和实际闸瓦压力各为多少？
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考题 有一车辆，制动缸直径为305mm，制动时制动缸压力是350kPa，此时产生的闸瓦压力是214.4kN，求其制动倍率。
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考题 继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力（）参与（）。A、高于100kPa时继电器闭合B、低于50kPa时继电器打开C、机车踏面清扫控制D、控制车辆制动
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考题 对GK型车辆制动机，其副风缸与制动缸的容积比为（）。
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考题 109型机车分配阀制动缸压力p1=（）kPa。
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考题 104型制动机，列车管减压100kpa时，制动缸压力应为（）。
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考题 试计算列车管加盐100kPa时机车与车辆制动缸压力各为多少？
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考题 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
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考题 货运机车的阶段制动作用中，减压量与制动缸压力对应正确的是（）A、减压量40～60Kpa，制动缸压力80～150KpaB、减压量100Kpa，制动缸压力200～230KpaC、减压量140Kpa，制动缸压力330～360KpaD、减压量170～190Kpa，制动缸压力330～360Kpa
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考题 GK型三通阀紧急制动时，制动缸压力分三个阶段上升，能减轻列车在制动时的冲动。
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考题 GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中，制动缸压力不得小于（）。A、450kPaB、380kPaC、270kPaD、140kPa
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考题 问答题有一车辆，制动缸直径为305mm，制动时制动缸压力是350kPa，此时产生的闸瓦压力是214.4kN，求其制动倍率。
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考题 填空题GK型车辆制动机制动缸压力p1=（）kPa。
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考题 多选题货运机车的阶段制动作用中，减压量与制动缸压力对应正确的是（）A减压量40～60Kpa，制动缸压力80～150KpaB减压量100Kpa，制动缸压力200～230KpaC减压量140Kpa，制动缸压力330～360KpaD减压量170～190Kpa，制动缸压力330～360Kpa
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考题 填空题对GK型车辆制动机，其副风缸与制动缸的容积比为（）。
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考题 填空题109型机车分配阀制动缸压力p1=（）kPa。
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