考题
ST1－600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。()
此题为判断题(对，错)。
考题
闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
QB－2S闸瓦间隙自动调整器能将闸瓦间隙自动调大和调小。()
此题为判断题(对，错)。
考题
我国国产四轴客车上一般采用()型客车闸瓦间隙调整器。
A、KB、JC、SABD、536M
考题
国产四轴客车上一般采用()客车闸瓦间隙调整器。
A、K型B、J型C、SAB型D、536M型
考题
574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。
考题
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
考题
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
考题
闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
考题
闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。A、调整制动缸活塞行程B、调整闸瓦间隙C、调整制动倍率D、调整制动率
考题
目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制
考题
（）在部分机车上以及个别普通客车上使用。A、高磷闸瓦B、中磷闸瓦C、低磨合成闸瓦D、高摩合成闸瓦
考题
段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求？
考题
下列哪个不属于PC7Y型单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件（）A、闸瓦间隙调整器体B、止推螺母C、走刀螺母D、进给螺母
考题
用闸瓦间隙调整器调整闸瓦间隙，最佳间隙范围为（）。A、20-30mmB、2-3mmC、6-8mm
考题
下列哪一项是属于104型客车制动机的组成部分。（）A、空重车自动调整装置B、降压风缸C、闸瓦间隙调整器
考题
基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。
考题
闸瓦间隙调整器一般分为（）。A、手动式调整器B、自动式调整器C、电控式调整器D、混合式调整器
考题
单选题用闸瓦间隙调整器调整闸瓦间隙，最佳间隙范围为（）。A
20-30mmB
2-3mmC
6-8mm
考题
单选题下列哪一项是属于104型客车制动机的组成部分。（）A
空重车自动调整装置B
降压风缸C
闸瓦间隙调整器
考题
多选题闸瓦间隙调整器一般分为（）。A手动式调整器B自动式调整器C电控式调整器D混合式调整器
考题
问答题段修客车气动闸瓦间隙调整器时对组装有何技术要求？
考题
单选题（）在部分机车上以及个别普通客车上使用。A
高磷闸瓦B
中磷闸瓦C
低磨合成闸瓦D
高摩合成闸瓦