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单选题
有些较顺直的双滑梁河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心呈现（），是上、下行船舶航行要抓的重点水势。
A

拦马泡

B

分径泡

C

漩水

D

夹堰水

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考题 关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个正确（）.A.在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的B.顺直河段航道水深大、宽度大，能够充分发挥船舶的效率C.顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性D.以上都对
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考题 有些较顺直的“双滑梁”河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心产生上升流，呈现()，是上、下行船舶引航必须抓的重点水势。A.枕头泡B.拦马泡C.分迳泡D.分界泡
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考题 退水时，特别是水位急退时，在顺直河段形成的双向环流的流动特点是：A.面流对流、底流背流B.面流背流、底流背流C.面流对流、底流对流D.面流背流、底流对流
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考题 涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是：A.面流对流、底流背流B.面流向左、底流向右C.面流向下、底流向上D.面流背流、底流对流
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考题 下行船在弯曲河段航行。操作不当，在（）影响下，易造成船舶偏航，导致输向落弯。A、内拖水B、扫弯水C、滑梁水D、背脑水
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考题 当流量剧减水位急落时，顺直河段水面横比降表现为水面自：（）A、凹岸向凸岸倾斜B、凸岸向凹岸倾斜C、河心向两岸倾斜D、两岸向河心倾斜
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考题 关于顺直河段的航行条件，下列说法正确的是（） ①在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的； ②顺直河段航道水深大、宽度大，能够充分发挥船舶的效率； ③顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性A、①②B、①③C、②③D、①②③
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考题 主流是选择航路的依据，以下说法不正确的是（）。A、宽阔顺直河段，下行船找主流、走主流B、宽阔顺直河段，上行船找主流、丢主流C、弯曲狭窄河段，下行船选择在主流下侧航行D、弯曲狭窄河段，上行船选择在主流上侧航行
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考题 下行船舶在弯曲河段航行，操作不当，在（）作用下，易造成船舶偏航，导致输向落湾。A、内拖水B、扫弯水C、滑梁水D、斜流
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考题 有些较顺直的双滑梁河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心呈现（），是上、下行船舶航行要抓的重点水势。A、拦马泡B、分径泡C、漩水D、夹堰水
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考题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A、①②B、①③C、②③D、①②③
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考题 涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是（）。A、面流对流、底流背流B、面流向左、底流向右C、面流向下、底流向上D、面流背流、底流对流
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考题 关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个正确（）.A、在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的B、顺直河段航道水深大、宽度大，能够充分发挥船舶的效率C、顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性D、以上都对
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考题 在顺直河段，船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的（）上航行。A、深水区B、流速最大区C、深泓线D、主流带
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考题 有些较顺直的“双滑梁”河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心产生上升流，呈现（　），是上、下行船舶引航必须抓的重点水势。A、枕头泡B、拦马泡C、分迳泡D、分界泡
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考题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）A、下行船顶浪航行B、上行船顺浪航行C、横越航道或掉头时受到横浪袭击D、ABC都对
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考题 单选题下行船舶在弯曲河段航行，操作不当，在（）作用下，易造成船舶偏航，导致输向落湾。A 内拖水B 扫弯水C 滑梁水D 斜流
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考题 单选题在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A ①②B ①③C ②③D ①②③
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考题 单选题主流是选择航路的依据，以下说法不正确的是（）。A 宽阔顺直河段，下行船找主流、走主流B 宽阔顺直河段，上行船找主流、丢主流C 弯曲狭窄河段，下行船选择在主流下侧航行D 弯曲狭窄河段，上行船选择在主流上侧航行
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考题 单选题在顺直河段，船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的（）上航行。A 深水区B 流速最大区C 深泓线D 主流带
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考题 单选题涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是（）。A 面流对流、底流背流B 面流向左、底流向右C 面流向下、底流向上D 面流背流、底流对流
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考题 单选题退水时，特别是水位急退时，在顺直河段形成的双向环流的流动特点是（）。A 面流对流、底流背流B 面流背流、底流背流C 面流对流、底流对流D 面流背流、底流对流
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考题 单选题关于顺直河段的航行条件，下列说法正确的是（） ①在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的； ②顺直河段航道水深大、宽度大，能够充分发挥船舶的效率； ③顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性A ①②B ①③C ②③D ①②③
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