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单选题
潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工,宜将弃土排入()或导堤外围造地。
A

涨潮流主槽

B

落潮流主槽

C

坝田围堰内

D

坝田围堰外


参考答案

参考解析
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考题 潮汐河口航道是指由(  )组成的受潮汐影响的航道。A.河口河流段 B.河口过渡段 C.河口潮流段 D.河口汊道段 E.口外海滨段

考题 潮汐河口航道整治线布置中,( )应有一定的放宽率,该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。 A.河流近海段 B.河口河流段 C.河口潮流段 D.河口地区 E. 口外海滨段

考题 潮汐河口航道是指由( )组成的受潮汐影响的航道。 A.河流近海段 B.河口河流段 C.河口潮流段 D.河口地区 E. 口外海滨段

考题 口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,采取疏浚和( )等措施,集中水流,增加航道尺度。 A.建丁坝 B.沉排护底 C.建顺坝 D.加高潜洲 E.建锁坝

考题 潮汐河口航道治理一般采用( )两者相结合的手段进行。 A.炸礁与疏浚 B.筑坝与护岸 C.整治与疏浚 D.筑坝与疏浚

考题 潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择( )的汊道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小 C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大

考题 港口与航道工程中,多汊道河口拦门沙航道的整治中,说法正确的是(  )。 A.宜选择河势湍急的汊道为主航道 B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道 C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施 D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定

考题 潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工,宜将弃土排入()或导堤外围造地。 A.涨潮流主槽 B.落潮流主槽 C.坝田围堰内 D.坝田围堰外

考题 可与截流戗堤结合,利用开挖弃渣,并可直接利用主体工程开挖装运设备进行机械化快速施工,我国应用最广泛的围堰形式是()。A.草土围堰 B.纵向围堰 C.不过水围堰 D.土石围堰

考题 可与截流戗堤结合,利用开挖弃渣,并可直接利用主体工程开挖装运设备进行机械化快速施工,我国应用最广泛的围堰形式是()。A . 草土围堰 B . 纵向围堰 C . 不过水围堰 D . 土石围堰

考题 潮汐河口的航道疏浚采用边抛法施工,宜将弃土排入()或导堤外围造地。A、涨潮流主槽B、落潮流主槽C、坝田围堰内D、坝田围堰外

考题 潮汐河口航道整治线布置中,()应有一定的放宽率,该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。A、河流近海段B、河口河流段C、河口潮流段D、河口地区E、口外海滨段

考题 下列关于桥梁围堰施工方法的是()。A、土围堰B、土袋围堰C、间隔有桩围堰D、钢板桩围堰E、套箱围堰

考题 河口区潮汐涨落过程:涨潮涨潮流、()、落潮涨潮流、() 。

考题 当前,我委确立的黄河下游治理方略是()。A、稳定主槽、调水调沙、宽河固堤、政策补偿B、稳定主槽、调水调沙、放淤固堤、政策补偿C、稳定主槽、宽河固堤、政策补偿D、调水调沙、宽河固堤、政策补偿

考题 潮汐河口航道是指由()组成的受潮汐影响的航道。A、河流近海段B、河口河流段C、河口潮流段D、河口地区E、口外海滨段

考题 口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,采取疏浚和()等措施,集中水流,增加航道尺度。A、建丁坝B、沉排护底C、建顺坝D、加高潜洲E、建锁坝

考题 潮汐河口航道治理一般采用()两者相结合的手段进行。A、炸礁与疏浚B、筑坝与护岸C、整治与疏浚D、筑坝与疏浚

考题 多选题潮汐河口航道是指由()组成的受潮汐影响的航道。A河流近海段B河口河流段C河口潮流段D河口地区E口外海滨段

考题 多选题口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,采取疏浚和()等措施,集中水流,增加航道尺度。A建丁坝B沉排护底C建顺坝D加高潜洲E建锁坝

考题 单选题基坑围堰通常分为()。A 土围堰、塑料围堰和木板围堰B 土围堰、塑料围堰和塑料板围堰C 土围堰、土袋围堰和沉井围堰D 土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰

考题 单选题可与截流戗堤结合,利用开挖弃渣,并可直接利用主体工程开挖装运设备进行机械化快速施工,我国应用最广泛的围堰形式是()。A 草土围堰B 纵向围堰C 不过水围堰D 土石围堰

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考题 多选题潮汐河口航道整治线布置中,()应有一定的放宽率,该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。A河流近海段B河口河流段C河口潮流段D河口地区E口外海滨段

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考题 单选题潮汐河口航道治理一般采用()两者相结合的手段进行。A 炸礁与疏浚B 筑坝与护岸C 整治与疏浚D 筑坝与疏浚