考题
分别驱动形式是大车两侧由各自一套完全相同的传动机构带动()车轮转动,实现大车的运行。
A、主动B、从动C、轴D、蜗杆
考题
ASR系统，可通过( )实现驱动防滑控制。A.减少发动机输出力矩B.增加驱动轴制动力C.减小从动轴制动力D.增加全车制动力
考题
要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
考题
曲轴旋转，踩下离合器踏板，发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动（）一起转动。A、压盘B、从动盘C、从动盘毂D、变速器输入轴
考题
液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是（）。A、两者相等；B、主动轴转速大于从动轴转速；C、主动轴转速小于从动轴转速；D、有时小于，15有时等于。
考题
汽车变速箱中便应用了（）而使从动轴的转向改变，使汽车后退。
考题
所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。A、从动轴的转速不相等B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴的转速是相等的D、从动轴在一周中的角速度是相等的
考题
某对齿轮传动的传动比为5，则表示（）A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍B、主动轴与从动轴的转速差为5C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍D、主动轴与从动轴的转速和为5
考题
齿轮泵启动时，（）在电动机的驱动下带动其啮合的从动齿轮旋转。A、主动轴B、主动齿轮C、轴承D、联轴器
考题
齿轮泵由原动机通过泵轴带动主动齿轮回转，从动齿轮也同方向跟着主动齿轮回转。
考题
由电动机通过泵轴带动回转的齿轮泵部件是（）。A、主动齿轮B、从动齿轮C、泵体D、泵壳
考题
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。
考题
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接，经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。
考题
东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱左从动轴前端经尼龙绳联轴器与前转向架牵引电动机通风机相连，后端经弹性柱销联轴器与启动发电机相连。
考题
后变速箱的从动轴通过尼龙绳带动后通风机，左右从动轴分别驱动（）。
考题
三轴同步式摩擦假捻器有（）。A、一根主动轴，两根从动轴B、两根主动轴，一根从动轴C、三根主动轴D、三根从动轴
考题
变速箱的从动轴通过尼龙绳带动后通风机，左右从动轴分别驱动（）。
考题
离心泵变速箱由（）等组成。A、输入轴B、轴承C、驱动齿轮D、从动齿轮E、变速箱体F、油封
考题
ASR系统，可通过（）实现驱动防滑控制。A、减少发动机输出力矩B、增加驱动轴制动力C、减小从动轴制动力D、增加全车制动力
考题
填空题钢轨打磨列车有两种走行轴，一种为（），一种为（）。一号车和三号车都是动力轴，二号车都是从动轴，每个车各有4根轴。从动轴没有任何驱动部件（液压泵、液压马达或传动部件）。
考题
判断题东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接，经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。A
对B
错
考题
判断题东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。A
对B
错
考题
单选题由电动机通过泵轴带动回转的齿轮泵部件是（）。A
主动齿轮B
从动齿轮C
泵体D
泵壳
考题
判断题东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱左从动轴前端经尼龙绳联轴器与前转向架牵引电动机通风机相连，后端经弹性柱销联轴器与启动发电机相连。A
对B
错
考题
填空题变速箱的从动轴通过尼龙绳带动后通风机，左右从动轴分别驱动（）。
考题
填空题要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
考题
多选题离心泵变速箱由（）等组成。A输入轴B轴承C驱动齿轮D从动齿轮E变速箱体F油封