网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
问答题
DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “问答题DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？” 相关考题
考题 简述DK－1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。
查看答案
考题 DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
查看答案
考题 DK－1制动机,转空气位操作时,下列哪一项准备工作是错误的()。 A、将转换板钮转换至空气位B、将转换阀153转至空气位C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压D、空气制动阀手把移至缓解位
查看答案
考题 DK－1型制动机”空气位”操作时,将操纵端空气制动阀上的电－空转换扳键移至”空气位”,切断了()的电源,使其失去控制能力。
查看答案
考题 DK－1制动机,空气位操作时,电空制动控制器手柄应放于()位。
查看答案
考题 试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换。
查看答案
考题 试述DK-1型电空制动机空气位操作时，空气制动阀在中立位的综合作用？
查看答案
考题 DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。
查看答案
考题 当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（）A、153转换阀置空气位B、电空制动控制器须置运转位C、关157塞门D、154转换阀置空气位
查看答案
考题 将DK-1型DKL面板上的465QS钮子开关打在电--空联锁位后，在制动机电空位操作或空气位操作时，电—空联锁功能均能发挥作用。
查看答案
考题 DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
查看答案
考题 空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
查看答案
考题 DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于缓解位。
查看答案
考题 当电气线路故障，由电空位转空气位操纵时，下面（）环节不能少。A、153转换阀置空气位B、电空制动控制器必须置运转位C、关157塞门
查看答案
考题 DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。
查看答案
考题 DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位。A、制动B、中立C、运转
查看答案
考题 “空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A、将电空转换扳钮扳至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将电空控制器手把置于“紧急位”D、调整调压阀53（54）为制动管定
查看答案
考题 DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。
查看答案
考题 DK-1型电空制动机空气试验，将电空转换键和（）转至“空气”位A、153B、154C、158D、145
查看答案
考题 单选题“空气位”操作时，下列（）的操作是错误的。压A 将电空转换扳钮扳至“空气位”B 将转换阀153转至“空气位”C 将电空控制器手把置于“紧急位”D 调整调压阀53（54）为制动管定
查看答案
考题 问答题空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
查看答案
考题 问答题试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换。
查看答案
考题 填空题DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（）的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
查看答案
考题 填空题DK-1型制动机“空气位”操作时，将操纵端空气制动阀上的电--空转换扳键移至“空气位”，切断了（）的电源，使其失去控制能力。
查看答案
考题 判断题DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。A 对B 错
查看答案
考题 单选题当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（）A 153转换阀置空气位B 电空制动控制器须置运转位C 关157塞门D 154转换阀置空气位
查看答案
考题 单选题DK-1型电空制动机空气试验，将电空转换键和（）转至“空气”位A 153B 154C 158D 145
查看答案
热门标签
最新试卷