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判断题
曳引机制动应可靠,在电梯整机上时,平衡系数为40%~50%,轿内加上150%额定载重,历时10min制动轮与制动闸瓦之间应无打滑现象()
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 电梯制动器在轿厢载荷达到额定载荷的________并以额定速度向下运行时,制动器应能动作使曳引机停止运转。

考题 闸瓦与制动器的松紧应以轿厢静载试验无溜车,电梯启、制动时轿厢内感觉舒适为宜。()A.正确;B.错误

考题 调整电梯的平衡系数时。对重块放多少,应根据()来确定A轿厢的自重B电梯的额定速度C额定载重量D轿厢的自重和额定载重量

考题 杂物电梯监督检验,制动器应为常闭机电式制动器。制动器动作灵活、工作可靠。制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮工作面上;松闸时制动轮与闸瓦不发生磨擦。也可以使用带式制动器。此题为判断题(对,错)。

考题 制动器部件的闸瓦组件应分两组装设,如果其中一组不起作用,制动轮上仍能获得足够的制动力,使载有()的额定载重量的轿厢减速。A、100%B、125%C、150%

考题 制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态,闸瓦与制动轮贴合面积应>70%。()

考题 曳引机制动应可靠,在电梯整机上时,平衡系数为()轿厢内加上150%额定载重量,历时10min,制动轮与制动闸之间应无打滑现象。A、0.40B、0.45C、0.4~0.5

考题 制动器动作灵活,工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上,松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.()

考题 闸瓦与制动器的松紧应以轿厢额定载荷试验无溜车,电梯启、制动时轿厢内感觉舒适为宜.()

考题 曳引机制动应可靠,在电梯整机上时,平衡系数为40%~50%,轿内加上150%额定载重,历时10min制动轮与制动闸瓦之间应无打滑现象()

考题 当轿厢载有()额定载荷并以额定速度下行至下部时,切断电机与制动器电源,电梯应可靠停止.A、125%B、135%C、150%D、160%

考题 曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于()。

考题 曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于()。A、0.1mmB、0.5mmC、0.7mmD、1.0mm

考题 当检查电梯平衡系数时,轿厢里应放置()%的额定重量。A、40B、45C、50D、55

考题 电梯制动器闸瓦与制动轮的接触面应不小于()。A、50%B、60%C、70%D、80%

考题 曳引机制动应可靠,在电梯整机上时,平衡系数为0.40,轿厢内加上()额定载重量,历时10min,制动轮与制动闸瓦之间应无打滑现象。A、100%B、125%C、150%

考题 杂物电梯制动器试验时,轿厢载有额定载重量并以额定速度下行,操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转.()

考题 当轿厢以额定速度向下运行至行程的下半部时,制动器应能是曳引机可靠制动时的负荷重量应为()额定载荷。

考题 突然电梯开着门快速向上运行,可能造成故障的原因是()。A、电梯制动力不足B、制动闸瓦与制动轮间隙过大C、保养时维保工在制动轮上涂机油D、平衡系数失调不匹配

考题 多选题电梯曳引能力试验应符合()。A当对重完全压在缓冲器上,曳引机按轿厢上行方向连续运行时,空轿厢向上提升B轿厢载有125%额定载荷下行时,切断曳引机与制动器供电,电梯必须可靠制动C限速器安全钳试验时,运行时限应有效D轿厢在行程上部范围空载上行及行程下部范围内载有125%额定载荷下行,分别停靠3次,轿厢必须可靠制动

考题 单选题制动器部件的闸瓦组件应分两组装设,如果其中一组不起作用,制动轮上仍能获得足够的制动力,使载有()的额定载重量的轿厢减速。A 100%B 125%C 150%

考题 单选题曳引机制动应可靠,在电梯整机上时,平衡系数为()轿厢内加上150%额定载重量,历时10min,制动轮与制动闸之间应无打滑现象。A 0.40B 0.45C 0.4~0.5

考题 判断题制动器动作灵活,工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上,松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.()A 对B 错

考题 填空题曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于()。

考题 多选题突然电梯开着门快速向上运行,可能造成故障的原因是()。A电梯制动力不足B制动闸瓦与制动轮间隙过大C保养时维保工在制动轮上涂机油D平衡系数失调不匹配

考题 单选题曳引机制动应可靠,在电梯整机上时,平衡系数为0.40,轿厢内加上()额定载重量,历时10min,制动轮与制动闸瓦之间应无打滑现象。A 100%B 125%C 150%

考题 判断题闸瓦与制动器的松紧应以轿厢额定载荷试验无溜车,电梯启、制动时轿厢内感觉舒适为宜.()A 对B 错