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多选题
在（）、在道岔上或道岔区域内的有关线路上、调车场以外的线路上、曲线外轨及钢轨接头前1m内、不同类型的钢轨及有横过道口、钢轨内侧有飞边的线路上禁止使用铁鞋制动。
A

装卸线路上

B

曲线内轨

C

有冰、雪、油渍或盐碱覆盖的线路上

D

有绝缘体的钢轨接头前

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考题 《技规》规定在()情况下禁止使用铁鞋制动。 A、道岔区B、在非指定使用铁鞋的线路上C、钢轨类型不一致、钢轨顶部肥边超过允许限度时D、曲线外轨
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考题 在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及()道岔加锁。 A.渡线B.邻线上防护C.邻线上对向D.联动
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考题 下列()处所禁止使用铁鞋。 A、道岔区B、曲线外轨C、曲线内轨D、减速器上、减(加)速顶群区内E、有绝缘的钢轨接头前
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考题 关于禁止安放铁鞋的地点,说法正确的是()。 A.在钢轨的平直处B.在曲线钢轨的内轨上C.在调车场以外的线路上D.在绝缘体的钢轨接头后端
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考题 禁止在下列（）地点安放铁鞋。A、钢轨接头或接头前2米内B、道岔区或道岔上C、曲线外轨上D、电动道岔钢轨绝缘节前E、钢轨表面有冰雪、油渍、盐碱等润滑性物质的地点
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考题 道岔的钢轨类型不得高于线路上的钢轨类型。
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考题 轨道有（）钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成。A、道床、道砟、道岔B、道床、轨枕、道岔C、路基、轨枕、三轨D、路基、轨枕、道岔
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考题 在（）、在道岔上或道岔区域内的有关线路上、调车场以外的线路上、曲线外轨及钢轨接头前1m内、不同类型的钢轨及有横过道口、钢轨内侧有飞边的线路上禁止使用铁鞋制动。A、装卸线路上B、曲线内轨C、有冰、雪、油渍或盐碱覆盖的线路上D、有绝缘体的钢轨接头前
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考题 正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。
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考题 高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（），道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A、可动心轨道岔B、提速道岔C、普通道岔
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考题 关于禁止安放铁鞋的地点，说法正确的是（）。A、在钢轨的平直处B、在曲线钢轨的内轨上C、在调车场以外的线路上D、在绝缘体的钢轨接头后端
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考题 高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制轨距实现。
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考题 其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度，并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。
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考题 正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用（）。
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考题 在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。
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考题 正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
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考题 在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。
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考题 轮对内侧距应保证（）A、在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙，以减少轮缘与钢轨磨耗B、应保证在最不利情况下，车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量，不致造成脱轨C、安全通过道岔D、以上全是
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考题 多选题营业线施工严禁联电，下列不符合规定的是？（）A轨道电路区段和绝缘接头附近作业时，使用没有绝缘装置或绝缘装置不良的金属机具B抬运钢轨、辙叉等金属物体，可以担在两股钢轨上C在钢桥上施工，不应把联结钢梁杆件的金属线绑在螺栓或道钉上D在线路、桥梁上作业，应防止碰断、损坏电务送变电线和电缆E防止扣轨梁联电，道口钢筋混凝土板钢筋头联电，轨端有飞边突尖联电，单轨车、接固架等机具的走行轮通过绝缘接头时联电，道岔配件脱落联电，散置在线路上的钢轨、道岔等金属物受振动移动联电等
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考题 判断题其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度，并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。A 对B 错
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考题 判断题道岔的钢轨类型不得高于线路上的钢轨类型。A 对B 错
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考题 单选题正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，在困难条件下，应在道岔前后各铺设长度不小于（）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。A 7.5mB 6mC 6.25mD 4.5m
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考题 单选题高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用（)，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。A 可动心轨道岔B 提速道岔C 普通道岔
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考题 填空题正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
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考题 判断题正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。A 对B 错
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考题 填空题正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用（）。
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考题 多选题《技规》规定在（）情况下禁止使用铁鞋制动。A道岔区B在非指定使用铁鞋的线路上C钢轨类型不一致、钢轨顶部肥边超过允许限度时D曲线外轨
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