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判断题
车下大部件更换施工前必须确认车辆处于断电状态,车辆区域接触网应无电,必须挂接地杆。
A
对
B
错
参考答案
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解析:
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考题
当施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,以下说法错误的是()A、遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行B、需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
考题
单选题当施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,以下说法错误的是()A
遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行B
需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求C
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权D
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
考题
单选题下列关于接触网带电、停电及地线防护设置表述错误的是()A
电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电B
作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证2米的安全距离,否则接触网必须停电并挂接地线防护C
在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电,作业人员包括所持的机具、材料、零部件等不得靠近接触网D
接触网挂接地线位置不得超出该项施工的作业区域
考题
单选题关于接触网带电、停电及地线防护,以下错误的是()A
防护区域接触网带电状态必须与作业区域保持一致B
作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网带电体之间至少保证1.5米的安全距离,否则接触网必须停电并挂接地线防护C
在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电D
供电中心接触网施工作业由其自身负责挂拆接地线
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