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单选题
定点洗舱时间控制不好，会发生（）。
A

影响卸货的及时完成

B

损伤舱内物件的薄弱环节

C

舱壁严重变形

D

舱内原油气过多

参考答案

参考解析
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考题 下述()是错误的。 A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
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考题 经过原油洗舱后（）。A、舱容增大了B、残油量增多了C、因减少了卸货后舱内的残油量而增加装货时舱内载货量D、A、B、C都可以成立
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考题 在过贫舱气中洗舱前，舱内油气浓度应控制在（）。A、LFL10％以下B、10％以下C、LFLl％以下D、UFL1％以下
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考题 在不受控制的舱气中洗舱，其洗舱水温不得超过60℃这是为了（）。A、防止损坏舱内深层B、防止产生静电C、防止洗舱管路膨胀
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考题 原油洗舱与海水洗舱相比，对货舱内物件来讲（）。A、可减少腐蚀B、可不发生腐蚀C、可提高强度D、A和B成立，C不对
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考题 在过贫舱气状态下洗舱中止原因（）。A、洗舱管路爆裂B、舱内氧气含量在16％以下C、油气浓度在LFLl0％以下D、A+B+C
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考题 在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入（）。A、惰气B、空气C、A或B
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考题 为防止静电危险，向货舱供热蒸气的作业必须在经过（）。A、舱内洗舱后B、卸货后可立即进行C、洗舱和除气作业后
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考题 经过原油洗舱的货舱内（）。A、油脚大大减少B、油垢彻底清除C、舱内原油气浓度降低D、A、B、C都对
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考题 采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在（）。A、洗舱前B、洗舱中C、洗舱后
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考题 卸货扫舱时，要及时调整压载水舱内压载水的分配，根据需要调整船舶前后.左右吃水，以利于卸货扫舱。
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考题 对于原油洗舱，以下说法不对的是（）。A、减少卸货舱内残油量B、减少海水洗舱后污水中含油量C、增加了舱容D、增加了船员劳动量
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考题 货舱发生爆炸时是由于舱内（）。A、温度升高B、压力升高C、油气蒸发加剧D、舱壁高温熔融
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考题 定点洗舱时间控制不好，会发生（）。A、影响卸货的及时完成B、损伤舱内物件的薄弱环节C、舱壁严重变形D、舱内原油气过多
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考题 在过浓的舱气中洗舱，洗舱前要保证舱内的烃气浓度在15%以上。
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考题 单选题采用过浓舱气法洗舱，应确认舱内烃气浓度高于15%，在（）。A 洗舱前B 洗舱中C 洗舱后
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考题 单选题对于L＞90m的油船，要求：（）A 在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B 在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C 在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D 在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁
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考题 单选题为防止静电危险，向货舱供热蒸气的作业必须在经过（）。A 舱内洗舱后B 卸货后可立即进行C 洗舱和除气作业后
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考题 单选题经过原油洗舱的货舱内（）。A 油脚大大减少B 油垢彻底清除C 舱内原油气浓度降低D A、B、C都对
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考题 单选题定点洗舱时间控制不好，会发生（）。A 影响卸货的及时完成B 损伤舱内物件的薄弱环节C 舱壁严重变形D 舱内原油气过多
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考题 单选题在过贫舱气中洗舱前，舱内油气浓度应控制在（）。A LFL10％以下B 10％以下C LFLl％以下D UFL1％以下
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考题 单选题原油洗舱与海水洗舱相比，对货舱内物件来讲（）。A 可减少腐蚀B 可不发生腐蚀C 可提高强度D A和B成立，C不对
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考题 单选题对于原油洗舱，以下说法不对的是（）。A 减少卸货舱内残油量B 减少海水洗舱后污水中含油量C 增加了舱容D 增加了船员劳动量
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考题 单选题下述有关舱壁温度（）是错误的。A 当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗B 当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗C 当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气D 当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
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考题 单选题货舱发生爆炸时是由于舱内（）。A 温度升高B 压力升高C 油气蒸发加剧D 舱壁高温熔融
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考题 单选题在过贫舱气状态下洗舱中止原因（）。A 洗舱管路爆裂B 舱内氧气含量在16％以下C 油气浓度在LFLl0％以下D A+B+C
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考题 单选题经过原油洗舱后（）。A 舱容增大了B 残油量增多了C 因减少了卸货后舱内的残油量而增加装货时舱内载货量D A、B、C都可以成立
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考题 单选题在不受控制的舱气中洗舱，其洗舱水温不得超过60℃这是为了（）。A 防止损坏舱内深层B 防止产生静电C 防止洗舱管路膨胀
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