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单选题
船正航时下列情况中舵的水动力矩帮助舵叶离开中位()。
A
平衡舵小舵角时
B
平衡舵大舵角时
C
不平衡舵小舵角时
D
不平衡舵大舵角时
参考答案
参考解析
解析:
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考题
船舶倒航时,几乎没有舵效的主要原因是() ①舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩减小 ②舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力上升A、①④B、①③C、②③D、②④
考题
单选题船舶在旋回中的降速主要是由于:().A
大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B
大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C
大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D
大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
考题
单选题右旋单车船在用车、舵时的偏转情况,下列何者正确:()A
进车时,船的偏转服从舵效B
倒车时船首左偏,用舵难以克服C
前进中无论进、倒车,均可用舵克服D
后退中无论进、倒车,用舵均难以克服
考题
单选题装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较,停车淌航中:().A
舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速B
舵效较差,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积C
舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速D
舵效较好,其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积
考题
单选题全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是:().A
风动力矩与水动力矩方向相反,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转B
风动力矩与水动力矩方向相同,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转C
风动力矩与水动力矩方向相反,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转D
风动力矩与水动力矩方向相同,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
考题
单选题船舶倒航时的水动力矩不会超过正航时的水动力矩,因为倒航时().A
最大航速低B
水压力中心距舵杆距离近C
倒航使用舵角小D
A+B
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