考题
如果转子正常运转,而计数器的指针或字轮不动,则可能是传动系统连接部分脱铆或销子脱落。()
此题为判断题(对，错)。
考题
如果容积式转子正常运转,而计数器的指针或字轮不动,则可能是因为传动系统连接部分脱铆或销子脱落。()
此题为判断题(对，错)。
考题
流量计的指针或计数器时走时停,可能的原因是()。
A.计数器连接部件松动或不灵活B.腰轮或壳体上有沉积物C.油位过高D.轴承磨损
考题
增安型电气设备导线连接应确保不致因正常的运转振动而松动、脱落或接触不良现象引起火花、电弧或危险()。A.电压B.电流C.温度
考题
对自轮运转货物，车站应要求托运人将货物的()予以固定，以防止脱落或侵入限界。A.走行部位B.活动部位C.突出部位D.车钩连接部
考题
腰轮流量计在使用过程中，腰轮转动而指针不动或时走时停的原因正确的是（）。A、表头拨叉脱节B、表头变速器进入脏物C、指针或计数器卡死D、被测液体凝固
考题
水表按计数器的指示型式可分为指针式、字轮式和字轮指针组合式等。
考题
增安型电气设备导线连接应确保不致因正常的运转振动而松动、脱落或接触不良现象引起火花、电弧或危险（）。A、电压B、电流C、温度
考题
用户用电正常，电量骤减的一般性原因有哪些（）。A、互感器变比改变B、计数器字轮断齿、回落或卡字C、电能表错常数或计度器错乘数D、电压互感器保险熔断E、窃电
考题
电动机在运转过程中，转子与定子发生摩擦，其原因可能是（）。A、轴承磨损，轴承端盖不正，定子或转子铁蕊变形B、各电刷间的电流不平衡C、绕组与滑环间连接不良
考题
轮系在运转过程中，如果每个齿轮的几何轴线位置相对于机架的位置均固定不动，则称该轮系为周转轮系。
考题
浮子钢带液位计当液位变化时，指针不动，则下列因素不可能是（）。A、链轮与显示部分轴松动B、显示部分齿轮磨损C、转动部分卡住（或冻住）D、钢带扭曲
考题
由于计数器挂轮松脱，转子流量计转子运转正常但计数器不计数，不应（）。A、装紧指针B、重新装紧和调整C、拆洗流量计，清洗过滤器和管道D、修理
考题
椭圆齿轮流量计在使用过程中，不是指示值小于实际值的主要原因是（）。A、杂质进入流量计使转子卡死B、各连接部分脱铆或销子脱落C、介质黏度偏小D、介质黏度偏大
考题
下列关于腰轮流量计在使用过程中腰轮转动而指针不动或时走时停的原因说法不正确的是（）。A、表头拨叉脱节B、表头变速器进入脏物C、指针或计数器卡死D、被测液体凝固
考题
由于计数器挂轮松脱，转子流量计转子运转正常但计数器不计数，应（）。A、装紧指针B、重新装紧或调整C、拆洗流量计，清洗过滤器和管道D、修理
考题
对自轮运转货物，车站应要求托运人将货物的（）予以固定，以防止脱落或侵入限界。A、走行部位B、活动部位C、突出部位D、车钩连接部
考题
当压力升高后，压力表指针不动，其原因不可能是（）。A、旋塞未开B、旋塞、压力表连管或存水弯管堵塞C、指针与中心轴松动或指针卡住D、指针弯曲
考题
腰轮流量计的指针或计数器时走时停，可能的原因是（）.A、计数器连接部件有松动或不灵活B、腰轮或壳体上有沉积物C、油位过高D、轴承磨损
考题
如果转子正常运转,而计数器的指针或字轮不动,则可能是传动系统连接部分脱铆或销子脱落
考题
当发动机中速运转时，打开前照灯，观察电流表，若指针偏向“＋”的方向或指针不动，则说明充电系（）；若偏向“－”的方向说明充电系（）。
考题
如果汽轮机转子惰走时间不正常地减小，可能是轴瓦磨损或机组动静部分摩擦；如果惰走时间不正常地增大，则有可能汽轮机主、再热蒸汽管道或抽汽管道截门不严，使有压力的蒸汽漏入汽缸所致。（）
考题
判断题水表按计数器的指示型式可分为指针式、字轮式和字轮指针组合式等。A
对B
错
考题
单选题腰轮流量计的指针或计数器时走时停，可能的原因是（）.A
计数器连接部件有松动或不灵活B
腰轮或壳体上有沉积物C
油位过高D
轴承磨损
考题
单选题当压力升高后，压力表指针不动，其原因不可能是（）。A
旋塞未开B
旋塞、压力表连管或存水弯管堵塞C
指针与中心轴松动或指针卡住D
指针弯曲
考题
单选题对自轮运转货物，车站应要求托运人将货物的（）予以固定，以防止脱落或侵入限界。A
走行部位B
活动部位C
突出部位D
车钩连接部