考题
为了保障飞行安全,建议无论是白天还是夜里,当发动机在运转时就打开()A.防撞灯B.告警灯C.跑道灯
考题
为保障飞行安全,建议无论是在白天还是夜间,当发动机在运转时就打开________A.防撞灯B.着陆灯C.航行灯
考题
为保障飞行安全,建议无论是在白天还是在夜间,当发动机在运转时就打开()。A.防撞灯B.着陆灯C.航行灯
考题
钻孔时应将钻机缓慢下放,使钻头对准孔位。当电流表指针偏向无负荷状态时再开始下钻。钻孔过程中要经常观察电流表,发现超过额定电流时,应立即()下钻的速度。
考题
查勘一辆事故车时,发生在打开前照灯时风挡刮水器跟着转动,关闭前照灯开关时刮水器也停止工作,此时应当重点检查( )A、前照灯插座B、刮水器电机C、前照灯和刮水器的线束D、前照灯开关
考题
A.后雾灯打开
B.前照灯近光打开
C.前照灯远光打开
D.前雾灯打开
考题
严冬季节收车后,放水操作时应打开各放水开关,同时打开散热器盖,并启动发动机()。A、怠速运转1~2minB、怠速运转5~6minC、中速运转1~2minD、中速运转5~6min
考题
发电机中速运转时,电流表指示向+偏转或充电指示灯熄灭,则表示发电机充电正常。
考题
发动机运转无力,前照灯亮度不够,足以证明蓄电池存电不足。
考题
发动机由低速升至中速运转时,打开前照灯,电流表指示放电,但灯光暗淡,此现象说明发电机()。A、充电电流过小B、不充电C、充电电流过大D、充电电流不稳
考题
发动机怠速时,汽车两前照灯的亮度正常。发动机加速时,两前照灯变得更亮。这说明交流发电机的二极管短路。
考题
一旦发动机防冰阀门失去供电,那将会发生什么()A、当发动机停车时阀门打开;B、当发动机运转时阀门打开;C、当发动机运转时阀门关闭。
考题
当发动机()运转时,电流表指示放电(—5~—3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机不充电故障。A、匀速B、中速以上C、中速以下D、低速
考题
当发动机中速以上运转时,电流表指示放电(--5~--3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机()故障。A、充电不足B、存电不足C、不充电D、不放电
考题
为保障飞行安全,建议无论是在白天还是夜间,当发动机在运转时就打开()A、防撞灯B、着陆灯C、航行灯
考题
当发动机在中、高速运转时,开亮大灯若电流表指向放电,说明()有故障。A、发电机B、调节器C、充电电路D、电流表
考题
电流表用以指示蓄电池充电或放电的电流,充电时,指针偏向"+"号一侧;放电时,指针偏向"-"号一侧。
考题
在发动机运转中,若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置,多为蓄电池亏电太多或内部短路所致。
考题
发动机不能起动时,打开点火开关,摇转曲轴,观察电流表,指针指向放电位置不动,这属于点火系()的故障。A、低压断路B、低压短路C、高压断路D、配电装置
考题
一旦发动机防冰活门失去供电,会发生什么()?A、当发动机停车时,活门打开B、当发动机运转时,活门打开C、当发动机运转时,活门关闭D、任何时候活门都保持关闭
考题
一旦发动机防冰活门失电,将会()A、当发动机停车时,活门打开B、当发动机运转时,活门打开C、当发动机停车时,活门关闭D、当发动机运转时,活门关闭(有足够压力)
考题
判断题发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。A
对B
错
考题
判断题发动机在中速以上运转,电流表指针指示过小或指零。此时应首先检查发电机内部有无磨损或异常之处。A
对B
错
考题
单选题发动机由低速升至中速运转时,打开前照灯,电流表指示放电,但灯光暗淡,此现象说明发电机()。A
充电电流过小B
不充电C
充电电流过大D
充电电流不稳
考题
判断题发动机在中速以上运转时,但电流表指针指示过小或指零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查电流表内部是否出故障。A
对B
错
考题
判断题发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或指零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。A
对B
错
考题
单选题当发动机()运转时,电流表指示放电(—5~—3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机不充电故障。A
匀速B
中速以上C
中速以下D
低速