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单选题
隧道悬挂点和定位点在顺线路方向的距离一般为（）。
A

1.6m

B

1.2m

C

1.4m

D

1m

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 隧道悬挂点和定位点在顺线路方向的距离一般为（）。A.1.6mB.1.2mC.1.4mD.1m
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考题 隧道内链形悬挂锚段关节转换悬挂点处,两接触线间距离应符合设计要求,施工偏差为±20mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 接触网导线距轨面的标准距离:隧道内()mm;隧道外正线和试车线()mm;西咸车辆段悬挂点最大高度为()mm;灞河停车场悬挂点最大高度为()mm。 A.4800B.4040C.5400D.5300E.4400
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考题 支柱和隧道内悬挂点按线路()方向依次编号，双线区段下行为单数，上行线为双数。
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考题 仪表进近图中某定位点的定位信息是“R185°PEK”，则：（）.A、该定位点在识别标志为PEK的电台的185°径向线B、该定位点在识别标志为PEK的电台的185°方位线C、该定位点在以识别标志为PEK的电台为引导的185°航迹上D、该定位点在识别标志为PEK的电台的右侧185°方向上
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考题 避雷线的一般组台仅以连接金具和线夹组成，组台应保证悬挂点顺线路和垂直线路方向转动灵活，悬垂组台的长度愈短愈好
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考题 关于直线杆塔下列说法正确的有（）。A、一般位于线路的直线段B、正常情况不承受顺线方向张力C、绝缘子串是垂直悬挂的
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考题 在曲线区段，应根据曲线半径、超高值、接触悬挂跨距选取拉出值，拉出值方向宜向（）布置。A、曲线外B、曲线内C、垂直线路方向D、顺线路方向
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考题 隧道悬挂埋入杆在垂直线路方向允许施工偏差为±100mm；横向布置应与线路中心线垂直；跨距可视具体情况按（）至（）进行调整。
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考题 机车以每小时最大90km的速度通过曲线半径R=600m的区段，该区段内接触线定位点处高度均为6000mm，问该区段内悬挂点接触线的位置？（）A、该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至内轨间，距线路中心距离为17mm处B、该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至内轨间，距内轨距离为17mm处C、该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至外轨间，距外轨距离为17mm处D、该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至外轨间，距线路中心距离为17mm处
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考题 吊钩定位环距接触线悬挂点一般为650mm。
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考题 弹性链形悬挂第一吊弦点距定位点的距离为4m。
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考题 简单链形悬挂第一吊弦点到定位点的距离为（）m
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考题 定位器应与腕臂顺线路偏移的方向、角度相一致。
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考题 隧道悬挂点和定位点在顺线路方向的距离一般为（）m
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考题 隧道内链形悬挂锚段关节转换悬挂点处，两接触线间距离应符合设计要求，施工偏差为±20mm。
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考题 吊弦顺线路方向偏移值大会对接触悬挂产生什么影响？
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考题 隧道内悬挂点埋入杆横向布置与线路中心线垂直，纵向布置应与线路中心平行，其偏斜度允许偏差为（）度。A、＜3B、≤3C、≥3
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考题 定位器应与腕臂顺线路偏移的方向、角度相反。
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考题 沿隧道墙壁用钢索悬挂的电缆敷设，在钢索上悬挂电缆的悬挂点应均匀，悬挂点的最大距离：电力电缆为（）。A、0.6mB、0.75mC、1mD、1.5m
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考题 判断题隧道内链形悬挂锚段关节转换悬挂点处，两接触线间距离应符合设计要求，施工偏差为±20mm。A 对B 错
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考题 填空题简单链形悬挂第一吊弦点到定位点的距离为（）m
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考题 问答题吊弦顺线路方向偏移值大会对接触悬挂产生什么影响？
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考题 填空题支柱和隧道内悬挂点按线路（）方向依次编号，双线区段下行为单数，上行线为双数。
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考题 单选题机车以每小时最大90km的速度通过曲线半径R=600m的区段，该区段内接触线定位点处高度均为6000mm，问该区段内悬挂点接触线的位置？（）A 该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至内轨间，距线路中心距离为17mm处B 该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至内轨间，距内轨距离为17mm处C 该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至外轨间，距外轨距离为17mm处D 该区段内悬挂点接触线的位置应在线路中心至外轨间，距线路中心距离为17mm处
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考题 判断题弹性链形悬挂第一吊弦点距定位点的距离为4m。A 对B 错
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考题 填空题隧道悬挂点和定位点在顺线路方向的距离一般为（）m
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