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判断题
工务维护邻靠站台的线路时,作业前后均应通知站台管理维护单位进行限界的测量和复核。
A

B


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考题 工务部门在临近站台及铁路沿线其他设备进行线路起拨道大、维修作业,应提前()天通知临近设备管理部门。A.2B.3C.4D.5

考题 接触网支柱和站台侧面等施工或维修影响线路标志使用时,施工单位应通知工务部门派人参加。() 此题为判断题(对,错)。

考题 工务维护邻靠站台的线路时,作业前后均应通知站台管理维护单位进行限界的测量和复核。

考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,旅客站台不应邻靠正线。既有邻靠正线的旅客站台,列车通过速度160km/h以上至200km/h时,站台安全标线与站台边缘距离为(),也可在距站台边缘1m处设栅栏防护。A、1mB、1.5mC、2mD、4m

考题 靠站台边行驶时,车轮离站台边的距离必须在()以上,防止叉车跃落站台。

考题 调车作业时对上下车,在站台上上下车,路肩窄路基高的线路上和高度超过1.1m的高站台上作业时的速度分别是怎样规定的?

考题 除设备检查作业人员外,不得在封闭网内行走。在线路附近作业时,人员、设备、工具不得侵人()。A、限界B、站台C、雨棚

考题 工务部门对邻近站台的线路进行起拨道作业时,要在施工前会同车务部门确认限界现状,制订施工过程中防止侵限的措施。施工完毕后,由工务部门组织车务部门共同对站台限界进行测量、复核,做好记录。

考题 ()接触网支柱和站台侧面等施工或维修影响线路标志使用时,施工单位应通知工务部门派人参加。

考题 站台建筑限界()距线路中心线的距离是()。

考题 顺线路走时,应走两线路中间,人体及所携带的工具(料)不得侵入限界,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在()上行走。A、道心B、枕木头C、两线路间D、站台

考题 工务维护临靠站台的线路时,作业前后均应通知房建部门进行限界的测量和复核。

考题 普速铁路站台、雨棚限界测量属于房建()项目。A、施工作业B、I级维修作业C、Ⅱ级维修作业D、点外作业

考题 旅客站台不应邻靠正线。

考题 有客运站台的车站,房建、工务、车务部门要共同建立统一的站台限界台帐,()核对一次。A、每月B、每季度C、每半年D、每年

考题 线路跳闸时,不论重合、强送良好与否,均应通知有关()单位巡线。A、产权B、试验C、监察D、维护

考题 填空题站台建筑限界()距线路中心线的距离是()。

考题 单选题除设备检查作业人员外,不得在封闭网内行走。在线路附近作业时,人员、设备、工具不得侵人()。A 限界B 站台C 雨棚

考题 单选题有客运站台的车站,房建、工务、车务部门要共同建立统一的站台限界台帐,()核对一次。A 每月B 每季度C 每半年D 每年

考题 判断题()接触网支柱和站台侧面等施工或维修影响线路标志使用时,施工单位应通知工务部门派人参加。A 对B 错

考题 多选题()地点严禁卸车,特殊情况须由施工单位制定有针对性的安全措施,报铁路局审批。A线路一侧有堆积物地段B新线C站台处靠站台一侧D邻线来车时,靠邻线的一侧

考题 判断题工务部门对邻近站台的线路进行起拨道作业时,要在施工前会同车务部门确认限界现状,制订施工过程中防止侵限的措施。施工完毕后,由工务部门组织车务部门共同对站台限界进行测量、复核,做好记录。A 对B 错

考题 判断题工务维护临靠站台的线路时,作业前后均应通知房建部门进行限界的测量和复核。A 对B 错

考题 多选题顺线路走时,应走两线路中间,人体及所携带的工具(料)不得侵入限界,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在()上行走。A道心B枕木头C两线路间D站台

考题 单选题普速铁路站台、雨棚限界测量属于房建()项目。A 施工作业B I级维修作业C Ⅱ级维修作业D 点外作业

考题 单选题工务部门在临近站台及铁路沿线其他设备进行线路起拨道大、维修作业,应提前()天通知临近设备管理部门。A 2B 3C 4D 5

考题 判断题旅客站台不宜邻靠正线。A 对B 错