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单选题
汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行更换
A

扭转变形

B

塑性变形

C

弹性变形

D

应力变形


参考答案

参考解析
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考题 车体零部件焊缝开裂时焊修,变形时(),损坏时更换。 A.截换B.更换C.焊修D.调修

考题 汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换;损坏以折曲变形为主就进行修复。()

考题 根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况,对于碰撞损坏的车身结构钣金件,应当采取()方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修,折曲变形可以更换,也可以修理D、弯曲变形就修,折曲变形必须更换

考题 塑料件的修换原则是热塑性塑料件损伤以修复为主,热固性塑料件损伤需更换。()

考题 对于螺钉,螺栓或螺母的任何形式的损坏,通常都以()来解决A、修换B、修复C、更换D、修补

考题 查勘定损中事故车零件的修换总原则是()A、以修为主、能修不换B、对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主C、维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复D、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换E、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格

考题 钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()就进行更换。A、短裂变形B、弯曲变形C、折曲变形D、凹凸变形

考题 钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()为主就进行更换。A、短裂变形B、弯曲变形C、折曲变形D、凹凸变形

考题 以下关于事故车修理的说法中,不正确的是()A、车身修复的原则是“弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须更换”。B、车门面板损坏需更换的,只能更换门壳总成,没有车门面板可以单独更换。C、发动机盖或行李箱盖很难整形,应以换为主。D、后翼子板应尽量修复,不要轻易更换。

考题 以下配件修换标准描述错误的是()。A、热固性塑料件损伤以修复为主B、热塑性塑料件损伤以修复为主C、钣金件折曲变形以更换为主D、钣金件弯曲变形以修复为主

考题 车险定损核价中塑料件修换原则为()。A、热塑性塑料件损伤以修复为主B、热固性塑料件损伤需更换C、热固性塑料件损伤以修复为主D、热塑性塑料件损伤需更换

考题 汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行修复;损坏以()为主就进行更换。A、弹性变形,塑性变形B、扭转变形,塑性变形C、扭转变形,弹性变形D、塑性变形,弹性变形

考题 塑料制成的价值较低、更换方便的零件被碰撞裂纹时,制定维修方案时可以考虑:()。A、以更换为主。B、焊接修复C、可修可换

考题 汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行更换A、扭转变形B、塑性变形C、弹性变形D、应力变形

考题 汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行修复A、扭转变形B、塑性变形C、弹性变形D、应力变形

考题 车体零部件焊缝开裂时焊修,变形时(),损坏时更换。A、截换B、更换C、焊修D、调修

考题 单选题塑料制成的价值较低、更换方便的零件被碰撞裂纹时,制定维修方案时可以考虑:()。A 以更换为主。B 焊接修复C 可修可换

考题 单选题汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行修复;损坏以()为主就进行更换。A 弹性变形,塑性变形B 扭转变形,塑性变形C 扭转变形,弹性变形D 塑性变形,弹性变形

考题 单选题汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行修复A 扭转变形B 塑性变形C 弹性变形D 应力变形

考题 单选题钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()为主就进行更换。A 断裂变形B 弯曲变形C 折曲变形D 凹凸变形

考题 单选题车体零部件焊缝开裂时焊修,变形时(),损坏时更换。A 截换B 更换C 焊修D 调修

考题 多选题一般汽车钣金件修换原则为()。A损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行修复B损坏以折曲变形(塑性变形)为主就进行更换C损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行更换D损坏以折曲变形(塑性变形)为主就进行修复

考题 单选题以下配件修换标准描述错误的是()。A 热固性塑料件损伤以修复为主B 热塑性塑料件损伤以修复为主C 钣金件折曲变形以更换为主D 钣金件弯曲变形以修复为主

考题 单选题钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()就进行更换。A 短裂变形B 弯曲变形C 折曲变形D 凹凸变形

考题 多选题查勘定损中事故车零件的修换总原则是()A以修为主、能修不换B对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主C维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复D当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换E所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格

考题 判断题汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换;损坏以折曲变形为主就进行修复A 对B 错

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