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判断题
汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换;损坏以折曲变形为主就进行修复
A

B


参考答案

参考解析
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考题 汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换;损坏以折曲变形为主就进行修复。()

考题 在我国修理应采用“弯曲变形就修,折曲变形就换”的原则。()

考题 以下关于事故车修理的说法中,不正确的是( )A.车身修复的原则是“弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须更换”。B.车门面板损坏需更换的,只能更换门壳总成,没有车门面板可以单独更换。C.发动机盖或行李箱盖很难整形,应以换为主。D.后翼子板应尽量修复,不要轻易更换。

考题 承载式车身发生事故后,“弯曲变形就修,折曲变形就换”,是那个国家的规定。( )A.中国B.美国C.英国

考题 根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况,对于碰撞损坏的车身结构钣金件,应当采取()方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修,折曲变形可以更换,也可以修理D、弯曲变形就修,折曲变形必须更换

考题 钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形,通常采用更换钣金件方法处理。

考题 钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()就进行更换。A、短裂变形B、弯曲变形C、折曲变形D、凹凸变形

考题 钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()为主就进行更换。A、短裂变形B、弯曲变形C、折曲变形D、凹凸变形

考题 以下关于事故车修理的说法中,不正确的是()A、车身修复的原则是“弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须更换”。B、车门面板损坏需更换的,只能更换门壳总成,没有车门面板可以单独更换。C、发动机盖或行李箱盖很难整形,应以换为主。D、后翼子板应尽量修复,不要轻易更换。

考题 承载式车身结构件的换修原则是弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须换。

考题 以下配件修换标准描述错误的是()。A、热固性塑料件损伤以修复为主B、热塑性塑料件损伤以修复为主C、钣金件折曲变形以更换为主D、钣金件弯曲变形以修复为主

考题 下列关于非结构件的修与换的表述错误的是()。A、如果前翼子板的修复工费明显小于更换费用应考虑以修理为主B、如果车门门框产生塑性变形,一般来说是无法修复的,应考虑以更换为主C、如果碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖不需要将两层分开,则不应考虑更换D、如果车门面板损坏必须考虑更换门壳总成本

考题 车险定损核价中塑料件修换原则为()。A、热塑性塑料件损伤以修复为主B、热固性塑料件损伤需更换C、热固性塑料件损伤以修复为主D、热塑性塑料件损伤需更换

考题 汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行修复;损坏以()为主就进行更换。A、弹性变形,塑性变形B、扭转变形,塑性变形C、扭转变形,弹性变形D、塑性变形,弹性变形

考题 汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行更换A、扭转变形B、塑性变形C、弹性变形D、应力变形

考题 汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行修复A、扭转变形B、塑性变形C、弹性变形D、应力变形

考题 车体零部件焊缝开裂时焊修,变形时(),损坏时更换。A、截换B、更换C、焊修D、调修

考题 单选题汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行修复;损坏以()为主就进行更换。A 弹性变形,塑性变形B 扭转变形,塑性变形C 扭转变形,弹性变形D 塑性变形,弹性变形

考题 判断题钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形,通常采用更换钣金件方法处理。A 对B 错

考题 单选题汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行修复A 扭转变形B 塑性变形C 弹性变形D 应力变形

考题 单选题钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()为主就进行更换。A 断裂变形B 弯曲变形C 折曲变形D 凹凸变形

考题 多选题一般汽车钣金件修换原则为()。A损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行修复B损坏以折曲变形(塑性变形)为主就进行更换C损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行更换D损坏以折曲变形(塑性变形)为主就进行修复

考题 单选题以下配件修换标准描述错误的是()。A 热固性塑料件损伤以修复为主B 热塑性塑料件损伤以修复为主C 钣金件折曲变形以更换为主D 钣金件弯曲变形以修复为主

考题 判断题承载式车身结构件的换修原则是弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须换。A 对B 错

考题 单选题钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()就进行更换。A 短裂变形B 弯曲变形C 折曲变形D 凹凸变形

考题 判断题在我国修理应采用“弯曲变形就修,折曲变形就换”的原则。A 对B 错

考题 单选题汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行更换A 扭转变形B 塑性变形C 弹性变形D 应力变形