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填空题
采用表面冷却器的方法,使表面冷却器的表面温度低于空气温度,但又没有达到空气露点温度,这一()

参考答案

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考题 货舱内产生汗水的原因是_________。A.船体温度升高至等于舱内空气的露点B.船体温度下降至低于舱内空气露点C.船内空气露点下降至低于船体和货物表面温度D.以上都是

考题 采用辐射供冷时,辐射表面温度应高于( )A.室内空气湿球温度 B.室内空气露点温度 C.室外空气湿球温度 D.室外空气露点温度

考题 空调机表面冷却器表面温度( )才能使空气冷却去湿。A.高于空气露点温度 B.等于空气露点温度 C.低于空气露点温度 D.低于空气干球温度

考题 选择低温送风口时,送风口的表面温度应( )。A.等于室内空气露点温度即可 B.高于室内空气露点温度1~2℃ C.高于室内空气露点温度0.5~1℃ D.低于室内温度即可

考题 飞机驾驶舱玻璃的结雾发生在:()A、内表面温度等于或低于座舱空气的露点时B、外表面温度等于或低于座舱空气的露点时C、外表面温度等于或低于0℃时D、内表面温度等于或低于0℃时

考题 围护结构热桥部位内表面结露的条件为()。A、空气湿度大时,内表面温度高于室内空气露点温度时结露B、空气湿度小时,内表面温度高于室内空气露点温度时结露C、与空气湿度无关,内表面温度高于室内空气露点温度时结露D、与空气湿度无关,内表面温度低于室内空气露点温度时结露

考题 热桥部位内表面温度低于室内空气露点温度时,检测应判为合格的。

考题 判断表冷器表面是否结露,主要看表面温度是低于还是高于空气()而定。A、干球温度B、湿球温度C、露点温度D、环境温度

考题 冷却器表面温度低于被冷却空气的露点温度,所实现的过程是()过程。A、减湿冷却B、干式冷却C、增湿冷却D、绝热冷却

考题 只要物体表面温度高于空气的露点,温度就不会结露。

考题 用表冷器处理空气,当表冷器表面温度高于空气露点温度时,使空气减湿、降温。

考题 围护结构内表面温度不应低于()。A、室内空气干球湿度B、室内空气湿球湿度C、室内空气露点温度D、室内空气相对湿度

考题 检测热桥部位内表面温度时,以下()情况是合格的A、热桥部位内表面温度不低于室内空气露点温度B、热桥部位内表面温度低于室内空气露点温度C、热桥部位内表面温度不低于室外空气露点温度D、热桥部位内表面温度低于室外空气露点温度

考题 维护结构内表面温度不应低于()A、室内空气干球温度 B、室内空气湿球温度 C、室内空气露点温度 D、室内空气平均湿球温度 

考题 用表面换热器处理空气,当用做空气加热器时,发生的是()过程;用做表冷器时,如果表冷器的表面温度低于空气的露点温度,则发生的是()过程。

考题 空气的冷却、除湿冷却器处理空气时,当冷却器表面温度接近或达到空气的()时,空气中的水蒸气将凝结在冷却器表面而析出,这是一种降温除湿过程。A、露点温度B、干球温度C、湿球温度D、环境温度

考题 采用表面冷却器的方法,使表面冷却器的表面温度低于空气温度,但又没有达到空气露点温度,这一()。

考题 单选题空气的冷却、除湿冷却器处理空气时,当冷却器表面温度接近或达到空气的()时,空气中的水蒸气将凝结在冷却器表面而析出,这是一种降温除湿过程。A 露点温度B 干球温度C 湿球温度D 环境温度

考题 单选题检测热桥部位内表面温度时,以下()情况是合格的A 热桥部位内表面温度不低于室内空气露点温度B 热桥部位内表面温度低于室内空气露点温度C 热桥部位内表面温度不低于室外空气露点温度D 热桥部位内表面温度低于室外空气露点温度

考题 单选题围护结构热桥部位内表面结露的条件为()A 空气湿度大时,内表面温度高于室内空气露点温度时结露B 空气湿度小时,内表面温度高于室内空气露点温度时结露C 与空气湿度无关,内表面温度高于室内空气露点温度时结露D 与空气湿度无关,内表面温度低于室内空气露点温度时结露

考题 多选题检测热桥部位内表面温度时,以下()情况是合格的A热桥部位内表面温度高于室内空气露点温度B热桥部位内表面温度等于室内空气露点温度C热桥部位内表面温度低于室内空气露点温度D热桥部位内表面温度高于室外空气露点温度

考题 单选题晴天清晨树叶最容易结霜,原因是()A 空气的温度下降低于露点温度B 空气的温度下降达到露点温度C 树叶表面的温度下降低于湿球温度D 树叶表面的温度下降低于露点温度

考题 单选题下列可能在货舱内产生汗水的是()。A 船体温度低于舱内空气露点B 船体温度升高至等于舱内空气的露点C 舱内空气露点高于货物表面温度D A和C都对

考题 判断题热桥部位内表面温度低于室内空气露点温度时,检测应判为合格的。A 对B 错

考题 单选题下述中有关表面温度正确的是()。A 货物表面温度低于舱内空气温度会出汗B 船体表面温度高于舱内空气露点会出汗C 舱内空气温度低于船体表面温度会出汗D 舱内空气露点高于船体表面温度会出汗

考题 单选题货舱内产生汗水的原因是()。A 船体温度下降至低于舱内空气露点B 船体温度升高至等于舱内空气的露点C 舱内空气露点升高至高于货物表面温度D A和C都对

考题 单选题下列有关表面温度()是正确的。A 货物表面温度低于舱内空气温度会出汗B 船体表面温度高于舱内空气露点会出汗C 舱内空气温度降至船体表面温度以下,会出汗D 舱内空气露点高于船体表面或货物表面温度时,会出汗