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单选题
下列可能在货舱内产生汗水的是()。
A

船体温度低于舱内空气露点

B

船体温度升高至等于舱内空气的露点

C

舱内空气露点高于货物表面温度

D

A和C都对


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 为防止舱内产生汗水,以下()情况可以进行自然通风。 A.当天气晴好时B.当舱内温度高于外界温度时C.当舱内空气的露点温度高于外界空气的露点温度时D.当舱内空气的露点温度低干外界空气的露点温度时

考题 货舱内产生汗水的原因是_________。A.船体温度升高至等于舱内空气的露点B.船体温度下降至低于舱内空气露点C.船内空气露点下降至低于船体和货物表面温度D.以上都是

考题 deck cargo ()A、舱内货B、包装货C、大宗货D、甲板货

考题 货舱通风的目的有()A、降低货舱的温湿度,防止货物变质受损B、排除货物散发的危险气体,防止货物自燃引起火灾C、降低舱内露点,防止舱壁及货物产生汗水D、以上都是

考题 不能防范静电的产生和积聚的方法是:()A、装货前,尽量排干舱内和管路中的积水,避免货油与水相聚B、采用货油从舱口直达舱底的灌装作业C、输货软管应可靠接地

考题 船舱内产生汗水是一种()现象。A、物理B、化学C、生物D、生理

考题 货油泵应位于(),货油泵舱严禁与机舱直接相通。A、机舱内B、锚机处所C、泵舱内

考题 工艺舱向货油货输送液体时,舱内压力减少。要使工艺舱保持常压,通过压力调节阀调节,惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。

考题 在惰性气体系统中,洗涤塔的主要作用是()。A、除尘、除硫、冷却B、防止货油舱内的油气倒流回机舱C、防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害

考题 当船舶()时,船舱内容易产生汗水。A、由较热地区驶往寒冷地区B、由寒冷地区驶往较热地区C、由较热地区驶往较热地区D、由寒冷地区驶往寒冷地区

考题 在海运过程船舱内产生汗水是由于()A、船舶经过的地区温度差别大B、船舶经过的地区湿度差别大C、船舶经过的地区气压差别大D、船舶经过的地区经度差别大

考题 单选题为防止舱内产生汗水,当外界空气露点高于舱内空气露点时,船舶可采用的通风方式是()。A 禁止通风B 机械通风C 排气通风D 对流循环通风

考题 单选题对于L>90m的油船,要求:()A 在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B 在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C 在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D 在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁

考题 单选题货舱通风的目的中,()可防止产生汗水。A 降低舱内温度B 降低舱内露点C 排除有害气体D 提供新鲜空气

考题 单选题货舱通风的目的的中()防止产生汗水A 降低舱内温度B 降低舱内露点C 排除有害气体D 提供新鲜空气

考题 单选题货舱通风的目的是(),可防止舱壁和货物表面产生汗水。A 降低舱内温度B 降低舱内露点C 排除有害气体D 提供新鲜空气

考题 单选题当()时,装载机械设备类货物的货舱将产生汗水A 舱内空气露点高于货物温度B 外界空气露点低于货物温度C 外界空气温度低于舱内货物温度D 舱内空气温度高于舱外空气温度

考题 单选题下列对于散装谷物途中保管错误的是:()A 定时测定污水井内水位B 要经常检查舱内通风装置C 防止舱内产生汗水D 禁止进入舱内

考题 单选题当()时,会在货物表面上产生汗水。A 舱内温度上升至货物表面温度以上B 舱内温度下降至货物表面温度以下C 舱内露点上升至货物表面温度以下D 舱内露点上升至货物表面温度以上

考题 单选题在惰性气体系统中,洗涤塔的主要作用是()。A 除尘、除硫、冷却B 防止货油舱内的油气倒流回机舱C 防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害

考题 单选题当船舶()时,船舱内容易产生汗水。A 由较热地区驶往寒冷地区B 由寒冷地区驶往较热地区C 由较热地区驶往较热地区D 由寒冷地区驶往寒冷地区

考题 单选题为防止舱内产生汗水,以下()情况可以进行自然通风。A 当天气晴好时B 当舱内温度高于外界温度时C 当舱内空气的露点高于外界空气的露点时D 当舱内空气的露点低于外界空气的露点时

考题 单选题在海运过程船舱内产生汗水是由于()A 船舶经过的地区温度差别大B 船舶经过的地区湿度差别大C 船舶经过的地区气压差别大D 船舶经过的地区经度差别大

考题 单选题货舱内产生汗水的原因是()。A 船体温度下降至低于舱内空气露点B 船体温度升高至等于舱内空气的露点C 舱内空气露点升高至高于货物表面温度D A和C都对

考题 单选题船舱内产生汗水是一种()现象。A 物理B 化学C 生物D 生理

考题 单选题deck cargo ()A 舱内货B 包装货C 大宗货D 甲板货

考题 单选题货油泵应位于(),货油泵舱严禁与机舱直接相通。A 机舱内B 锚机处所C 泵舱内